Дефицит мощностей таможенных складов для маркировки импортных товаров

В условиях последовательного расширения перечня товаров, подлежащих обязательной маркировке в системе «Честный знак», российский рынок столкнулся с системным вызовом. Так на сегодняшний день количество товарных групп исчисляется несколькими десятками и включает такие сложные категории, как радиоэлектроника, строительные материалы, а также новые виды косметической продукции и моющих средств.

В соответствии с действующим законодательством, маркировка импортных товаров должна быть осуществлена до их выпуска для внутреннего потребления.

В случае, когда процедура маркировки не может быть проведена в стране происхождения товара, ее нанесение допускается на территории России, однако исключительно в зоне ответственности таможенного склада. Данное нормативное требование обусловило рост спроса со стороны импортеров на услуги таможенного склада.

Вместе с тем, количество функционирующих таможенных складов в России является ограниченным. При этом далеко не все из них располагают технической возможностью для выполнения требований по маркировке в соответствии со спецификой товаров отдельных импортеров.

Мощности таможенных складов с необходимым оборудованием для распаковки, нанесения кодов маркировки, переупаковки и обеспеченных интеграцией с информационными системами ФТС России в настоящий момент загружены на несколько месяцев вперед.

Результатом сложившейся ситуации стали:

• Дефицит специализированных площадей.

• Увеличение сроков таможенного оформления до нескольких недель.

• Закономерный рост тарифов на оказание услуг.

Компания М2В Logistics предлагает своим клиентам решение, позволяющие преодолеть указанные трудности:

1. Для представителей малого и среднего бизнеса – заключение агентских договоров с таможенными складами через компанию М2В Logistics. Данный подход обеспечивает возможность выбора таможенного склада на основе географии его расположения и наличия опыта обработки необходимой номенклатуры товаров. С таможенными складами, выбор которых доступен в рамках предложения, М2В Logistics поддерживает партнерские отношения уже много лет.

2. Для компаний с регулярным и стабильным грузопотоком – разработка индивидуальных логистических решений, включая услуги таможенного склада, которые находятся на этапе получения Свидетельства о включении в Реестр таможенных складов ФТС России, и готовых к созданию условий, учитывающих индивидуальные требования клиента.

Упрощенный порядок по сертификации импорта продлят до осени 2027 года

Информируем, что 10 июля 2026 года опубликовано Постановление Правительства Российской Федерации "О внесении изменений в Постановление Правительства Российской Федерации от 12 марта 2022 г. № 353" на сайте официального раскрытия правовых актов по ссылке.

Соответствующие поправки, затрагивающие положения Приложения № 18 к ПП РФ № 353, вступают в законную силу 10 августа 2026 года.

Что конкретно упрощается для импортеров товаров?

1. Временная декларация соответствия, позволяет в ускоренном порядке ввезти товар и начать его реализацию. Импортеры в праве зарегистрировать временную декларацию соответствия на срок до 6 месяцев на основе собственных доказательных материалов (технической документации, протоколов испытаний иностранных лабораторий) без проведения обязательных испытаний в аккредитованной российской лаборатории.

2. Использование документов другого участника ВЭД ускоряет процесс для импортеров впервые ввозящих товар. Упрощенный порядок допускает применение разрешительной документации, полученной другим участником ВЭД, на аналогичный товар. В стандартных условиях декларация соответствия оформляется на конкретного импортера.

3. Нанесение маркировки (в том числе знака ЕАС) после ввоза в РФ, дает возможность оперативно корректировать маркировку под требования российского рынка. Упрощенный порядок допускает нанесение маркировки после таможенного оформления – на складе импортера на территории Российской Федерации. В стандартном режиме нанесение маркировки (в том числе знак ЕАС) должно быть осуществлено до момента ввоза товара на территорию ЕАЭС.

Однако с 10 августа 2026 года указанные упрощения могут быть применены только к товарам, в отношении которых допускается оформление временной декларации о соответствии. При этом указанные упрощения не могут применяться к товарам, включенным в Перечень товаров, утверждаемый в соответствии с пунктом 7 Приложения № 18 (в настоящее время действует Перечень, утвержденный Приказом Минпромторга России от 10 сентября 2024 года № 4114).

Обратите внимание на взаимосвязанность сторон

С момента введения ФТС России автоматического распределения, а именно диспетчеризации Деклараций на товары (ДТ) между Центрами электронного декларирования (ЦЭД) импортеры стали чаще сталкиваться с проведением дополнительных проверок таможенной стоимости и выпуском товаров под обеспечение.

Одна из причин – это подозрение таможни на наличие взаимосвязи Продавца и Покупателя и ее влияние на цену товаров.

Таможенные органы исходят из презумпции того, что связь между сторонами сделки влияет на стоимость товаров. Чтобы избежать корректировки таможенной стоимости при взаимосвязи сторон, например, если покупатель и продавец являются частями одного холдинга, необходимо обосновать, что эта связь не повлияла на цену товара.

Законодательство ЕАЭС позволяет использовать первый (основной) метод определения таможенной стоимости (по цене сделки), предоставив в таможню убедительные доказательства.

Для обоснования цены сделки Импортеру рекомендуется заблаговременно подготовить следующие документы:

• Прайс-лист. Официальный прейскурант Производителя для независимых Покупателей.

• Экспортную декларацию. Из страны отправления, для подтверждения отсутствия занижения цены для «своих» Покупателей против других.

• Калькуляцию себестоимости. Документы, подтверждающие, что цена сделки является рыночной.

Но необходимо всегда быть готовым к тому, что даже при наличии всех документов таможня может назначить дополнительную проверку, так как случайное распределение может привести к ситуации, когда ДТ попадет на таможенный пост (ЦЭД) не специализирующийся на соответствующем типе товаров.

Оптимальная стратегия для эффективного оформления импорта

В целях беспрепятственного таможенного оформления, участникам ВЭД рекомендуется заблаговременно предоставлять комплект необходимых документов, а именно за 3-5 дней до фактического прибытия груза в место доставки: в зону деятельности таможенного органа назначения.

Соблюдение указанного срока позволяет Таможенному представителю осуществить весь комплекс предварительных мероприятий, в том числе:

• Провести проверку коммерческих и транспортных документов.

• Рассчитать подлежащие к уплате платежи.

• Подобрать соответствующие коды ТН ВЭД.

• Подготовить макет декларации на товары.

В настоящее время по‑прежнему распространена практика представления документов по факту прибытия груза.

Подобный подход сопряжен с существенными рисками – в условиях ограниченного времени исключается возможность детальной проверки документов, что повышает вероятность возникновения неточностей, последствиями которых могут стать: от простоя транспортных средств и наложения штрафов до конфискации товаров.

Почему это важно? В последнее время значительно возросло количество проверочных мероприятий со стороны таможенных органов, проводимых в течение трех лет с момента выпуска декларации на товары.

Контроль после выпуска предполагает детальную проверку:

1. Наличия полного комплекта документов, подтверждающих сведения, заявленные в декларации на товары.

2. Соответствия указанных в документах сведений между собой и данными, отраженными в декларации на товары.

Для минимизации рисков в компании М2В Logistics внедрена автоматизированная система «Папка поставки».

Система обеспечивает централизованное накопление и учет всех документов, указанных в декларации на товары, в том числе технические описания, разрешительные документы, включая контроль срока их действия и актуальности, и др.

Единые стандарты регулирования оборота алкогольной продукции

Сообщаем, что срок введения единых требований к алкогольной продукции перенесен с 1 июля 2026 года на 1 января 2027 года. Речь идет о вступлении в силу Технического регламента ЕАЭС (далее Регламент) «О безопасности алкогольной продукции» (ТР ЕАЭС 047/2018).

На сайте Евразийской экономической комиссии можно ознакомиться с актуальной версией Регламента по ссылке: https://eec.eaeunion.org/comission/department/deptexreg/tr/TR_EAEU_047.php

Регламент направлен на обеспечение защиты прав и интересов потребителей, а также на установление унифицированных требований к процессам производства, маркировки, хранения и транспортировки алкогольной продукции.

К числу ключевых нововведений, предусмотренных Регламентом, относятся:

1. Установление единых стандартов качества алкогольной продукции. Закрепление конкретных требований к составу напитков, используемому сырью, а также к технологическим процессам брожения или дистилляции.

2. Введение требований к маркировке продукции. На потребительской этикетке в обязательном порядке должна быть размещена информация о составе и виде алкогольной продукции, объеме, крепости, дате изготовления, сроке годности, а также сведения о наличии пищевых добавок и потенциальных аллергенов.

3. Обязательное подтверждение безопасности. Алкогольная продукция перед выпуском в обращение должна проходить процедуру оценки соответствия, которая может осуществляться в форме декларирования соответствия, либо в форме государственной регистрации продукции нового вида.

Реализация положений Регламента призвана способствовать пресечению оборота фальсифицированной алкогольной продукции, обеспечению равных условий для производителей, а также повышению прозрачности информации о составе продукции для конечных потребителей.

Информация на опережение: новые требования к ввозу химической продукции

Сообщаем, что 4 июня 2026 года опубликовано Постановление Правительства Российской Федерации №688 «О техническом регулировании химической продукции» (далее Постановление) на сайте официального раскрытия правовых актов по ссылке: http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202606040019

Постановление утверждает новый Tехнический регламент, устанавливающий комплексные требования к безопасности химической продукции, процессам ее производства, хранения, перевозки, реализации и утилизации.

Технический регламент определяет правила идентификации продукции, подтверждения соответствия и нотификации.

Технический регламент направлен на защиту здоровья и жизни человека, имущества и окружающей среды, а так же на предотвращение действий, вводящих потребителей в заблуждение относительно назначения и безопасности химикатов.

В Постановлении приводится перечень кодов ТН ВЭД на химическую продукцию, которая должна соответствовать утвержденному Техническому регламенту.

Технический регламент вступает в действие с 1 сентября 2027 года.

Оправдан ли риск?

Часто участники ВЭД испытывают соблазн в попытке подобрать код ТН ВЭД с более низкой ставкой пошлины, но который не совсем соответствует техническому описанию товара.

Если задаться вопросом «Стоит ли рисковать при определении кода ТН ВЭД, особенно если участник ВЭД дорожит своей репутацией и планирует работать долгие годы?», — то ответ: «Категорически нет».

Рассчитывать на то, что повезет и таможня примет заявленный Код ТН ВЭД в отдельно взятой декларации на товары и все риски исчезнут опрометчиво, так как в течение последующих трех лет действует практика постконтроля после выпуска.

Какие риски при неверно определенном коде?

1. Доначисление пошлин и налогов. Если ставка пошлины занижена, то таможня доначислит платежи, выставит пени и штрафы.

2. Административная ответственность. Штраф для юридических лиц может составлять от 50% до 200% от суммы не уплаченных пошлин.

3. Запреты и ограничения. Неверно указанный код ТН ВЭД может повлиять на необходимость предоставить дополнительные сертификаты, лицензии или маркировку «Честный знак», что может сделать ввоз невозможным.

4. Задержка груза. Таможня, при сомнении в правильности определения кода ТН ВЭД может отложить выпуск и назначить таможенный досмотр, отбор проб и образцов, проведение экспертизы, что приведет к убыткам из-за простоя.

Как обезопасить себя?

1. Привлечь специалистов. Обратиться к таможенному представителю, имеющему Свидетельство о включении в Реестр ФТС России, который несет ответственность за правильностью определения кода ТН ВЭД.

2. Заранее сформировать обоснование на случай дополнительной проверки. Если есть уверенность в выбранном коде ТН ВЭД и желание исключить проблемы при таможенном оформлении, то необходимо собрать полный комплект технической документации (состав, чертежи, принцип работы). Для полной уверенности имеет смысл направить запросы в ТПП РФ или профильные экспертные лаборатории.

3. Запросить классификационное решение. Обратиться в ФТС России и получить официальное предварительное решение о классификации, которое действует в течение трех лет.

Компания М2В Logistics оказывает клиентам услугу по формированию базы артикулов (товаров):

• Полное описание товара для 31-й графы Декларации на товары.

• Классификация товара в соответствии с ТН ВЭД.

• Поверка на требования по запретам и ограничениям (разрешительные документы).

• Сопровождение базы артикулов и ее регулярная актуализация.

• Отслеживание сроков действия разрешительных документов.

Верховный суд зафиксировал исключение

Президиум Верховного суда (ВС) в обзоре практики применения контрсанкций затронул вопросы интеллектуальной собственности иностранных правообладателей.

Информация касается дел о защите товарных знаков, выплатах по лицензионным договорам и компенсациях за нарушение исключительных прав.

Согласно разъяснениям ВС, платежи компаниям из недружественных стран должны осуществляться через специальный счет типа "О".

Попытки заменить правообладателя российской компанией через уступку права, направить деньги или оформить расчеты в обход спецсчета могут быть признаны недопустимыми.

ВС так же указал на важное исключение: если иностранный правообладатель докажет, что продолжает деятельность в России и надлежащим образом исполняет договоры с российским резидентами, специальный порядок расчетов может не применяться.

Компания M2B Logistics предоставляет юридическую поддержку участникам ВЭД.

Источник: Коммерсант

Собираем по крупицам. Новые комментарии регулятора по экосбору

Представители Росприроднадзора (РПН) периодически дают ценные комментарии для участников ВЭД по вопросам обязательств у импортеров товаров в отношении отчетности и уплаты по экологическому сбору.

Сегодня одной из центральных тем, которой РПН уделяет внимание, является совершенствование механизма расширенной ответственности производителей (РОП), которая также касается и импортеров.

• Источники для контроля. Еще раз отмечено, что информация, поступающая от ФТС и ЦРПТ, относится к ключевым источникам данных об участниках РОП и помогает в определении импортеров, которые не исполняют свои обязательства по экосбору.

  При этом в информации из указанных источников возникают расхождения из-за разных методов учета информации. Например, данные могут иметь не гармонизированные выражения в единицах измерений: килограммы или штуки.

• Ответственность импортера. РПН чаще всего привлекает к административной ответственности из-за полного отсутствия отчетности, а именно за неисполнение импортером установленной обязанности по предоставлению отчетности по экологическому сбору (предусмотрены штрафы по статье 8.5.1 КоАП РФ).

• Эксперимент. С целью снизить количество спорных ситуаций РПН продолжает работу по актуализации нормативной базы касаемо РОП, в том числе в части эксперимента в отношении отдельных групп товаров и упаковки, старт нового этапа которого запланирован на 1 сентября 2026 года (см. на сайте новость от 5.6.26 «Экосбор. Постановление правительства N650»).

  Тут стоит напомнить, что участники ВЭД хорошо помнят как накануне 15-го апреля 2026 года (окончание срока подачи отчетности и уплаты экосбора за 2025 год) были обновлены основные статьи КоАП по административной ответственности в отношении экосбора (см. на сайте новость от 31.3.26 «Экосбор. Росприроднадзор ужесточает контроль»).

  Следует ли ожидать обновления нормативной базы в отношении указанного эксперимента до 1 сентября 2026 года – покажет лишь время.

Автоматический анализ - одна из причин для дополнительной проверки

Проблематика. В последнее время участники ВЭД стали чаще сталкиваться с требованиями таможенных органов по предоставлению дополнительных документов при проведении контрольных мероприятий в отношении поданной Декларации на товары.

Причина. Внедрение механизма автоматического анализа данных в рамках Системы управления рисками стало одной из причин наблюдаемой ситуации.

В результате таможенный контроль стал более точечным, при котором оценивается не только участник ВЭД, но и каждая его поставка в отдельности. Такие параметры как стоимость товара, его классификация и вес контролируются в автоматическом режиме.

При проверке Декларации на товары таможенным инспектором срабатывает профиль риска, в соответствии с которым декларанту надлежит предоставить дополнительные документы. Данное обстоятельство обусловливает увеличение сроков проведения таможенного контроля и, как следствие, продление срока выпуска товаров.

Рекомендация специалиста.

• Необходимо заблаговременно и тщательно подходить к формированию пакета документов, имеющих прямое либо косвенное отношение к сведениям, заявляемым в Декларации на товары.

• Особое внимание надлежит уделить наличию подробного технического описания товара, сведений о его составе, а также комплектности всех транспортных и разрешительных документов.

В случае предъявления требования о предоставлении дополнительных документов при декларировании товаров рекомендуется в следующий раз при подаче Декларации на товары озаботится наличием запрошенных ранее документов со стороны таможенных органов.

На встречу запросам рынка. Росаккредитация запустила сервис

На первом этапе для поиска и подбора доступны два типа аккредитованных лиц: испытательные лаборатории и органы по сертификации.

Вход в новый сервис реализован через идентификацию по Госуслугам (ЕСИА). Поиск проходит по выделенным характеристикам, направлениям и местам осуществления деятельности.

Развитие сервиса запланировано поэтапно:

• Результаты поиска будут сгруппированы по аккредитованным лицам, появятся расширенные фильтры и контактная информация (начало июля).

• Появится функция сохранения найденных лабораторий.

• Возможность формировать актуальную область аккредитации конкретной лаборатории или органа по сертификации на заданную дату (четвертый квартал 2026 года).

Ожидается, что с введением нового сервиса повысится эффективность работы всей инфраструктуры по оценке соответствия и работать станет удобней.

Регулятор раскрыл итоги по экологическому сбору в 2025 году

В настоящее время одной из функций Росприроднадзора (РПН) является контроль за правильностью исчисления, полнотой и своевременностью уплаты экологического сбора.

На сайте Росприроднадзора 5 июня был опубликован ежегодный доклад о деятельности в 2025 году, в котором отражены результаты работы ведомства.

Выделим наиболее интересные тезисы доклада, касающиеся исполнения обязательств по экологическому сбору.

1. В 2025 году в рамках отчетной кампании в Росприроднадзор поступило:

   10 395 форм отчетностей по товарам и упаковке, импортированным и реализованным в 2023 году (Отчетность о выполнении нормативов утилизации отходов от использования товаров).

   12 313 форм отчетностей по товарам и упаковке, импортированным в 2024 году (Отчетность о массе товаров и упаковке товаров).

2. Сумма экологического сбора, поступившая в 2025 году, составила 21,5 млрд руб. при прогнозе доходов в размере 19,2 млрд руб. (оценка Минфина РФ). При этом фактическое исполнение поступлений по экосбору в 2024 году составило 3,8 млрд руб.

3. В рамках проверки отчетности в 2025 году направлено:

   29 735 требований о необходимости представления отчетностей о выполнении нормативов, требований о необходимости представления деклараций о выпущенных товарах, актов проведения контроля за правильностью исчисления экосбора и других предостережений.

   9 795 предписаний об устранении нарушений, выявленных при проверке исполнения производителями и импортерами товаров и необходимости уплаты экологического сбора.

4. В рамках профилактической работы предостережения направлены в адрес 2 971 юридического лица и индивидуального предпринимателя, не представивших отчетность.

5. Федеральным законом от 8.8.24 N242-ФЗ вступившим в силу 19.8.24, внесены изменения, устанавливающие, что дела об административных правонарушениях, могут быть возбуждены без проведения контрольных мероприятий в случаях, если у контролирующего органа содержатся достаточные данные, указывающие на наличие события административного правонарушения.

   По отчетности, содержащей сведения о товарах, упаковке товаров, первичная реализация которых осуществлена в период с 1.1.23 по 31.12.23, направлено порядка 2 тыс. поручений о возбуждении дел об административных правонарушениях в отношении импортеров и производителей.

6. В 2025 году экологический сбор стал вторым по величине источником доходов в бюджет, которые администрируются со стороны РПН, сразу после платы за негативное воздействие на окружающую среду.

В случае получения от РПН предостережений в отношении экологического сбора рекомендуем оперативно обратиться к специалистам компании M2B Logistics для скорейшего устранения выявленных нарушений.

Ответственное отношение к сопроводительным документам при таможенном контроле

В настоящее время таможенное оформление товаров – это строго регламентированный процесс с высокой степенью автоматизации.

Допущение любой неточности в предоставленных документах, либо в заявленных сведениях способно привести к задержке на российской границе, наложению штрафных санкций, а в наиболее неблагоприятных обстоятельствах к конфискации товаров.

Таможенные органы при проведении таможенного контроля тщательным образом изучают предоставляемые документы и проводят всестороннюю оценку сведений.

Недопустимо пренебрегать качеством документов и сведений, указанных в Декларации на товары, поскольку это сопряжено с существенными рисками.

С целью минимизации риска возникновения осложнений при проведении таможенного контроля и как следствие финансовых проблем компанией М2В Logistics был разработан и успешно реализуется сервис «Папка поставки».

В отношении каждой товарной поставки в процессе оформления Декларации на товары:

• Формируется отдельная «Папка поставки», в которой при проверке сохраняются все документы, имеющие отношение к поставке и указанные в Декларации на товары.
• Хранение данных документов осуществляется в течение всего срока, предусмотренного для проведения постконтроля после выпуска товаров – в течение не менее трёх лет.
• В случае выявления несоответствий в представленной информации, либо установления факта отсутствия необходимых документов в ходе проверки, информируем Клиентов с целью устранения выявленных недостатков.
• К реализации сервиса привлекаются квалифицированные специалисты, обладающие опытом и профессиональными компетенциями в области сопровождения поставок.

Дополнительно на регулярной основе сотрудники Юридического отдела проводят выборочную проверку документов, хранящихся в «Папках поставки».

Совет специалиста. Не стоит пренебрегать услугой юриста

Получая небольшой штраф от таможенного органа, многие участники ВЭД, не согласные с этим решением, полагают, что проще заплатить и забыть. Однако такой подход может привести к серьезным последствиям и финансовым потерям.

Отказ от обжалования по причине небольшой суммы, полагая, что услуги юриста стоят дороже, создают опасный прецедент. Таможня с большой вероятностью начинает системно контролировать все аналогичные поставки, что может привести разовую выплату к потоку доначислений.

Таможенный контроль после выпуска товаров, может проводиться в течение трех лет, что создает риск проверок по всем похожим товарам в пределах трехлетнего срока.

Не стоит оставлять без внимания любые, даже небольшие штрафы. И если участник ВЭД уверен в свой правоте, то необходимо в обязательном порядке обжаловать решение таможенного органа.

Обжалование решения таможенных органов требует строгой доказательной базы и требует документального подтверждения и профессиональной поддержки.

Юристы компании М2В Logistics обладают успешным опытом урегулирования споров и готовы оказать поддержку клиентам.

Экосбор. Постановление Правительства N650

Информируем, что 1 июня 2026 года опубликовано Постановление Правительства Российской Федерации N650 «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации» (ПП РФ N650) на сайте официального раскрытия правовых актов по ссылке: http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202606010081

Указанное постановление вносит изменения в основные документы, регламентирующие правила подготовки отчетности и порядок взимания экологического сбора:

• Правила представления отчетности о массе товаров и упаковки, утвержденных ПП РФ N741
• Правила представления отчетности о выполнении самостоятельной утилизации отходов от использования товаров, утвержденных ПП РФ N742.
• Положение о ЕФГИС УОИТ, утвержденном ПП РФ N868.
• Положение о проведении эксперимента в отношении отдельных групп товаров и упаковки, утвержденном ПП РФ N750.
• Правила взимания экологического сбора, утвержденных ПП РФ N1990.

Изменения носят множественный характер и направлены на формирование единой логики всех основополагающих правовых актов, регулирующих тему экологического сбора после завершения отчетного 2025 года.

Особенно это стало актуальным после состоявшегося переноса на 1 января 2028 года требования к импортерам товаров, ввезенных из государств, не являющихся членами ЕАЭС, по предоставлению отчетности и оплаты экологического сбора до дня выпуска товаров для внутреннего потребления согласно пункта 18 Статьи 24.2-1 и пункта 3 Статьи 24.5 Федерального закона N89-ФЗ.

Стоит учесть, что одним из вносимых изменений является продление сроков действия эксперимента в отношении отдельных групп товаров и товаров в упаковке, утвержденного ПП РФ N 750.

Как известно, ранее эксперимент в отношении импортеров отдельных товаров и упаковки, ввезенных из государств, не являющихся членами ЕАЭС, проводился с 1 сентября 2024 года по 1 сентября 2025 года. В 2026 году указанный эксперимент стартует с 1 сентября 2026 года и продлится до 1 сентября 2027 года.

Также стоит обратить внимание, что появляется дополненное обязательство со стороны ФТС по предоставлению статистической информации об импортере в ЕФГИС УОИТ (предположительно в целях контрольных мероприятий со стороны РПН), а именно указание конкретных номеров Декларации на товары и Статистических форм учета перемещений, чего ранее не требовалось.

Компания М2В Logistics оказывает комплекс консультационных услуг, который помогает Клиентам в исполнении их обязательств по экологическому сбору в отношении товаров, ввезенных на территорию РФ.

Основные изменения по рассмотренному постановлению вступят в силу с 1 сентября 2026 года. Часть изменений становятся действительными сразу же после опубликования.

Совет специалиста. Недостатки в разрешительной документации

Сертификаты, Декларации соответствия и Свидетельства о государственной регистрации, а также другие разрешительные документы напрямую влияют на возможность выпуска товара и его дальнейший оборот.

Даже если товар физически прибыл в Россию и оплачен, ошибки или упущения в разрешительной документации могут привести:

• к задержке выпуска,
• к расходам на хранение,
• и необходимости переоформления документов.

При формировании поставки товаров необходимо, как можно раньше проверить:

1. Окончание срока действия разрешительного документа, оптимальный срок окончания, не ранее чем через 2-3 недели после ожидаемой даты прихода товара в Россию.
2. На сайте Росаккредитации, не приостановлено ли действие Сертификата/Декларации. Если действует временный запрет, то необходимо срочно выяснить причины и устранить выявленные нарушения.
3. Адрес юридического лица и форму собственности, если были в прошлом изменения.
4. Наличие протокола проведения испытаний и таможенной декларации на ввоз образцов.

В компании М2В Logistics действует автоматизированная система «Папка поставки» для накопления и учета документов поставки, указанных в Декларации на товары, а также технических описаний и разрешительных документов с целью контроля срока действия и их актуальность.

В России запустят обязательную маркировку ватных дисков и зубных щеток

В России запустят обязательную маркировку зубных щеток, ватных дисков, салфеток, мочалок, ватных палочек, зубных нитей и других средств гигиены.

Согласно постановлению правительства с 1 сентября участники рынка соответствующих товаров должны будут зарегистрироваться в системе «Честный знак», а месяц спустя стартует нанесение кодов на продукцию, вводимую в оборот производителями и импортерами.

Ранее для борьбы с фальсификатом и нелегальной продукцией в России начала действовать обязательная маркировка бритвенных лезвий, какао и детских игрушек.

Внутригрупповые трансграничные сделки под подозрением

Чем грозит аффилированность с иностранным поставщиком?

Как правило, наличие аффилированности между иностранным поставщиком и российским импортером выступает основанием для проведения дополнительной проверки заявленной таможенной стоимости.

В рамках контрольных мероприятий любое отклонение заявленной стоимости товара от данных таможенных органов потенциально будет толковаться не в пользу Декларанта товаров.

Регулятор, как правило, рассматривает наличие взаимосвязи между сторонами внешнеторговой сделки в качестве риска, указывающего на возможное занижение задекларированной стоимости товара.

И до тех пор пока Декларант товаров не докажет обратное (отсутствие аффилированности) Регулятор будет исходить из указанной позиции.

При этом важно учитывать, что претензия такого рода может быть предъявлена, в том числе и на стадии посттаможенного контроля, когда взаимосвязь сторон станет основанием для массовых корректировок таможенной стоимости.

Советуем не откладывать на последний момент: необходимо заранее собирать документы, обосновывающие возможность применения первого метода определения таможенной стоимости и подтверждающие ее величину.

СПОТ. Перенос срока оплаты обеспечительного платежа

Напоминаем, что с 1 июня 2026 для грузов, ввозимых автомобильным транспортом из стран входящих в состав ЕАЭС, начинает действовать система ожидания подтверждения товаров (СПОТ).

Регулятор на один месяц перенес срок для оплаты обеспечительного платежа в рамках требований СПОТ и установило переходный период: перенос срока обязательных платежей составит всего один месяц.

Уплата обеспечительного платежа для ввоза товаров из стран Армении, Казахстана и Киргизии станет обязательной с 1 июля 2026 года.

Для импортных товаров, которые ввозятся через российско-белорусскую границу – с 1 ноября 2026 года.

Оптимизируем затраты при маркировке импортных товаров

Компания М2В реализует комплексное решение для импортных товаров, доставляемых авиационным и железнодорожным транспортом, и подлежащих обязательной маркировке на таможенном складе.

Логистическое решение позволяет:

• Ускорить процесс таможенного оформления и размещения на таможенном складе.
• Сократить затраты, связанные с доставкой товара и складскими операциями.

На усмотрение Клиента решение включает в себя следующие составляющие:

1. Подбор оптимально расположенного таможенного склада.
2. Таможенное оформление по процедуре ИМ-70.
3. Доставку товаров до таможенного склада.
4. Организацию хранения и маркировки товаров на таможенном складе.
5. Таможенное оформление по процедуре ИМ-40.

Маркировка радиоэлектроники. Переходный период завершается.

Напоминаем, что 1 июня 2026 года завершается переходный период внедрения обязательной маркировки радиоэлектронной продукции в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 28.11.2025 №1954.

Если продукция была приобретена до 30 апреля 2026 года включительно, то ввезти её без маркировки разрешалось по 31 мая 2026 года. Участник оборота мог промаркировать такие товары уже на территории РФ после выпуска таможенными органами до реализации.

Начиная с 1 июня 2026 года ввоз немаркированных товаров данной категории не допускается. Товар должен быть промаркирован до ввоза на территорию России или промаркирован на таможенном складе при использовании таможенной процедуры «Таможенный склад» (ИМ-70).

О вступлении в силу СПОТ с 1 июня

Напоминаем, что с 1 июня 2026 года вступает в силу Система подтверждения ожидания товаров (СПОТ), которая будет действовать при ввозе в РФ автомобильным транспортом из стран, входящих в состав ЕАЭС.

Импортерам необходимо за два календарных дня подавать электронный документ о предстоящей поставке (ДОПП) и авансировать обеспечительный платеж в счет будущих налогов до фактического пересечения границы.

После обработки данных СПОТ формирует QR-код, который сканируется мобильной группой таможни на границе при проверочных мероприятиях.

Без указанных подтверждений транспортные средства не будут допускаться на территорию РФ.

Помощь юриста по таможенным спорам и представление интересов в судах

Обладая основой по регулированию споров, юристы компании М2В помогут добиться справедливости в рамках судебных разбирательств.

Специфика рассматриваемых вопросов:

1. Корректировка таможенной стоимости. Проанализируем комплект документов и сформируем практические рекомендации по дальнейшим действиям, включая оспаривание принятого решения в вышестоящих или судебных органах.
2. Оспаривание решений о классификации. Окажем помощь в определении комплекта документов, подтверждающих Вашу позицию, а также в оспаривании решений о классификации товаров, как в вышестоящих, так и судебных органах.
3. Преференции и льготы. Мы проверим соблюдение необходимых условий для получения преференций / льгот и подготовим документы для обращения в судебные органы.
4. Подтверждение страны происхождения. Для неприменения ответных мер или мер защиты внутреннего рынка, изучим представленные документы, проанализируем причины отказа таможни и сформируем позицию для оценки дальнейших действий.
5. Административная ответственность. Окажем поддержку в ходе производства по делам об административных правонарушениях. Представим интересы участника ВЭД при оспаривании постановлений таможенных органов в суде.

Юридическая поддержка по вопросам таможенного оформления в рамках оказания услуг юриста по таможенному праву и сопровождение при таможенной проверке.

Форма сотрудничества на ваш выбор:

• Консультации юриста.
• Комплексное сопровождение.

Представление интересов в суде в рамках оказания услуг юриста по таможенным спорам.

• Анализ сложившейся правоприменительной практики.
• Подготовка заявления, отзыва, апелляционной или кассационной жалобы в суд.
• Организация досудебного экспертного исследования.
• Ведение дела при судебном рассмотрении.

Условия сотрудничества определяются выбором стратегии защиты.

Ответы на вопросы по маркировке товаров

Внедрение обязательной маркировки товаров «Честный знак» создает для импортеров ряд серьезных логистических, финансовых и технических сложностей.

Основные опасения связаны с необходимостью перестройки цепочек поставок при невозможности осуществления маркировки товаров на складе продавца.

Столкнувшись с необходимостью маркировки, импортеры стараются получить дополнительную информацию и часто задают вопросы в надежде вывести свои товары из под маркировки.

Недооценка серьезности вопроса, отнесения товара к подлежащим маркировке не допустима, так как может привести к проблемам при проведении таможенного оформления.

Мы подготовили дополнительные комментарии по обозначенной теме и надеемся, что это поможет в работе.

На семинарах, которые проводят для импортеров с представителями Минпромторга и ЦРПТ постоянно поднимаются многочисленные вопросы о неясностях и «правовых пробелах» в Постановлении Правительства РФ N1954 и представители Минпромторга и ЦРПТ подтверждают, что ведут работу над внесением законодательных поправок для приведения кодов в соответствие. Изменения ожидаются ближе к осени 2026 года.

Согласно имеющимся разъяснениям, маркировка обязательна только при одновременном выполнении трех условий:

1. Соответствие кода ТН ВЭД ЕАЭС.
2. Соответствие кода ОКПД 2.
3. Соответствие наименованию продукции из перечня.

Следует обратить внимание, что комментарии на тематических форумах и даже информация на сайте «Честный знак» носят рекомендательный характер: «Результаты определения обязательности маркировки товара при использовании данного сервиса носят рекомендательный характер».

Ответственность за маркировку перед государством лежит на импортерах, так как в дальнейшем данные товары будут вводиться в оборот.

На данный момент практика показывает, что таможня работает только с кодами ТН ВЭД. Мнение таможни, а именно конкретного инспектора, будет решающим, в отличие от мнения коммерческой структуры (ЦРПТ). И мы допускаем, что таможня будет принимать решения не в пользу импортеров и требовать нанесения маркировки.

В случае, принятия решения таможней о необходимости маркировки товара следует отказ в выпуске, и далее затраты на перемещение партии товаров на таможенный склад и маркировку неизбежны.

Изменения при ввозе товаров параллельным импортом

Минпромторг ограничит с 27 мая 2026 года ввоз ряда брендов компьютерной техники параллельным импортом.

В перечне брендов, исключенных из параллельного импорта:

• Acer, Asus, HP, Intel, Samsung, Toshiba и другие крупные производители.

При этом ограничения касаются только определенных видов техники:

• Ноутбуки, ПК, серверные компоненты и накопители.

Обратной силы запрет не имеет, то есть техника, ввезенная до 27 мая, останется легальной.

Для ввоза указанных товаров теперь необходимо подтвердить, что товар не является контрафактным и его ввоз разрешен правообладателем.

Принять к сведению. Ввоз электроники с установленными средствами связи.

В последнее время таможенные органы при ввозе товаров с встроенными средствами связи (WiFi/Bluetooth/LTE и др. аналогичные технологии) кроме Деклараций о соответствии (ДС) и Сертификатов Соответствия (СС) Техническим Регламентам и ГОСТ Р также стали запрашивать ДС и СС о подтверждении соответствия таких ввозимых товаров обязательным требованиям в области связи (Статья 41 – Статья 43 Федерального Закона от 07.07.2023 N126-ФЗ «О связи»).

Компания М2В в реестре Экспедиторов

В целях выполнения обязательства по включению в реестр в соответствии с вступившими в силу изменениями в законодательстве, предусмотренных Федеральными законами №140-ФЗ и №87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» ООО «М2В» включено в реестр Экспедиторов с уникальным номером записи GL-B044-00112-00/00012874.

Включение в реестр экспедиторов с 1 марта 2026 года – это обязательное требование для легальной работы, обеспечивающее прозрачность рынка, цифровое взаимодействие с госорганами и подтверждающее надежность подрядчика.

Отсутствие в реестре после 1 мая 2026 года влечет риски штрафов и сложности с Клиентами (заказчиками логистических услуг).

Накоплен опыт работы с фармацевтическими компаниями

Компания М2В имеет многолетний практический опыт работы с фармацевтическими компаниями.

Сотрудники М2В знают особенности и учитывают нюансы при обработке фармацевтических товаров, медицинского оборудования и товаров медицинского назначения.

Предоставляемый комплекс включает следующие услуги:

• Услуги таможенного представителя по организации декларирования и сопровождения таможенного оформления товаров по процедурам экспорт, импорт, таможенный склад.
• Консультационные услуги по ВЭД и юридическая поддержка, включая предоставление интересов в судах.
• Экспедирование авиационных грузов в аэропортах МАУ (Внуково, Шереметьево, Домодедово) и СПб (Пулково).
• Организация доставки грузов автомобильным и авиационным транспортом.

В настоящий момент в Компании М2В:

1. Создан фармацевтический кластер, объединивший сотрудников с широким опытом в обработке соответствующей категории товаров.
2. Ежемесячно обрабатываются товары не менее 16-ти активных клиентов ФАРМ-кластера.
3. Под каждого клиента сформирована индивидуальная технологическая карта, учитывающая особенности обработки ассортимента фармацевтических товаров.
4. Для контроля качества внедрена система менеджмента качества: создана рабочая группа, разработаны KPI для сотрудников, соблюдается строгий порядок рассмотрения рекламаций.
5. Внедрена система отчетности по сопровождению всех этапов при реализации логистических услуг.
6. В рамках специализированного кластера реализуется комплексная обработка товаров.
7. Гибкий подход к ценообразованию на предлагаемый логистический сервис.

Не останавливаясь на достигнутом, продолжаем развитие направления и приглашаем к сотрудничеству.

Основные изменения в 2026 году по маркировке товаров «Честный Знак»

В России активно расширяется перечень товаров, подлежащих обязательной маркировке системой «Честный знак».

В 2026 году новые категории, включая сладости, радиоэлектронику и ветеринарные препараты, подпадают под контроль. С 1 апреля 2026 года ужесточается разрешительный режим на кассах, а с 1 сентября вводятся новые штрафы за нарушение правил оборота.

Ключевые изменения и новые группы товаров в 2026 году.

• 1 марта. Введены новые правила для изделий из меха – использование штрих кодов вместо контрольных знаков. Также стартовала маркировка новых товаров легкой промышленности.
• 1 мая. Старт маркировки радиоэлектроники: светильники, смартфоны, розетки, печатные схемы.
• 1 июня. Обязательная маркировка икры лососевых рыб и растворимых напитков: кофе, цикорий.
• 1 июля. Обязательная маркировка кондитерских изделий: шоколад, конфеты, карамель, жевательная резинка.
• 1 сентября. Расширение маркировки ветеринарных препаратов.

Что важно знать участникам оборота?

1. Разрешительный режим. С 1 апреля кассовое программное обеспечение автоматически блокирует продажу, если код маркировки не прошел проверку в системе, например в случае, если истек срок годности или товар числится в розыске.
2. Ответственность. С 1 сентября начнут действовать новые штрафы за несоблюдение правил реализации маркированных товаров.

Таможня объяснила доначисления при ввозе товаров из ЕАЭС

Позиция ФТС России: «Ввоз в Россию товаров, произведенных в недружественных странах, через ЕАЭС является «обходом» повышенных ставок, введенных правительством».

Импорт в Россию товаров, страной происхождения которых являются недружественные государства, в соответствии с правилами правительства должен осуществляться с уплатой таможенных пошлин по повышенным ставкам.

В ФТС ссылаются на Постановление от 7 декабря 2022 года №2240, которым установлены повышенные ставки ввозных таможенных пошлин в отношении отдельных товаров, произведенных в недружественных странах.

«Обход введенных ограничений путем переориентирования товаропотоков через страны ЕАЭС создает неравные конкурентные условия и влечет поступление денежных средств в федеральный бюджет не в полном объеме», — подчеркнули в ФТС.

Несмотря на переносов сроков запуска Системы подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ) с 1апреля на 1 июня 2026 года, с 6 апреля ФНС России уже запустило тестирование СПОТ. Сейчас компании могут присоединиться к работе в СПОТ в тестовом режиме на добровольной основе.

Компания М2В приступила к тестированию и проработке методики формирования Документа о предстоящей поставке (ДОПП) и расчета обеспечительного платежа. *

ЭДО в грузоперевозках в 2026 году

С 1 сентября 2026 года вступают в силу изменения, вносимые Федеральным законом от 07.06.2025 № 140-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон "О транспортно-экспедиционной деятельности" и отдельные законодательные акты Российской Федерации».

С ранее указанной даты экспедиторские документы (поручения экспедитору, экспедиторские расписки и т.п.) должны будут формироваться в форме электронных документов (за исключением случаев, предусмотренных Ространснадзором в соответствующем нормативном акте).

Обмен указанными документами будет осуществляться через Национальную цифровую транспортно-логистическую платформу Российской Федерации «ГосЛог».

Данные изменения касаются не только транспортных компаний, но и физических, юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, являющихся пользователями транспортных услуг.

Обязательный ЭДО охватит практически всех, кто связан с грузоперевозками, а новые требования к перевозочным документам могут затронуть до 95% российского бизнеса.

Для оформления электронной транспортной накладной (ЭТрН) потребуется наличие у всех сторон усиленных квалифицированных электронных подписей (УКЭП) и настроенного взаимодействия с операторами ЭДО.

Экосбор. Отмечаем моменты. Разбираем ситуации.

Как известно, в настоящее время идет пора исполнения обязательств в рамках РОП (расширенной ответственности производителей), в том числе и у импортеров в отношении ввезенных товаров и упаковки в 2025 году (отчетный период: 2025 год) по предоставлению отчетности и уплате экологического сбора.

И важно успеть исполнить указанные обязательства до 15 апреля 2026 года (последний разрешенный день 14 апреля).

В этом году в процессе прохождения периода сезона отчетности по экосбору отмечаем следующие ситуации и вопросы, которыми задавались импортеры:

1. Ощутимый прирост суммы экосбора год к году. Причины роста находятся на поверхности. Это и расширение перечня товаров и упаковки от года к году. И рост нормативов утилизации отходов от использования товаров и упаковки. И пересмотр в сторону увеличения ставок экологического сбора. А также выборочное увеличение коэффициентов сложности извлечения отходов от использования товаров. К тому же у многих импортеров наблюдается рост объемов поставок на российский рынок.

   И тут важно напомнить про позицию регулятора – расходы производителей и импортеров по экосбору будут выше стоимости организации самостоятельной утилизации, чтобы стимулировать их развивать самостоятельную утилизацию за счет создания собственной инфраструктуры или использования инфраструктуры утилизаторов, на развитие которой расходуются собираемые по экосбору денежные средства.

2. Отмечены случаи, когда импортеры впервые узнавали про обязательство в части предоставления отчетности в соответствии с ПП РФ N868 через ЛК ЕФГИС УОИТ, а именно подача информации о товарах и упаковке, отходы от использования которых подлежат утилизации, с указанием их удельных весов (за единицу изделия).

   При этом к нашему удивлению получали запросы от импортеров на предоставление только указанной отчетности (ПП РФ N868) без формирования основной: Отчетность о массе (ПП РФ N741), Расчет суммы экологического сбора (ПП РФ N1990) и др.

   Важно отметить, что наши эксперты после аудита информации от импортера по ввозу самостоятельно определяют уровень его обязательств по экосбору (число отчетов, необходимость их подачи и др.), а выборочное формирование отчетности не рекомендуется в силу синхронизации всех отчетов между собой и особенностей экспертной классификации товаров и упаковки по группам из перечней (ПП РФ N2414).

Продолжение реформы ЦЭД. Диспетчеризация таможенных деклараций.

С 1 марта 2026 года в сфере таможенного оформления РФ произошло масштабное изменение в порядке диспетчеризации электронных таможенных деклараций (ДТ), направленное на максимальную автоматизацию и устранение привязки к таможенным постам.

1. Декларации больше не будут распределяться по месту налогового учета декларанта или виду транспорта.
2. Декларации могут быть направлены в любой Центр электронного декларирования (ЦЭД) в зависимости от текущей загрузки ЦЭД, а не от географического положения.
3. Декларации будут автоматически направляться на тот таможенный пост, у которого минимальное значение текущей нагрузки (количество ДТ в работе на одного инспектора).
4. Отменяются существующие ранее связки между отдельными ЦЭД.

Последствия для Участников ВЭД:

• Процесс становится менее предсказуемым, так как декларант/таможенный представитель не знает заранее, какой ЦЭД будет проверять декларацию.
• Процесс принятия решений по распределению становится полностью автоматизированным.
• Процесс таможенного контроля может затянуться из-за разницы во времени в разных регионах России.
• Процесс принятия решения первое время может усложниться. Из-за случайного распределения сложный груз может попасть в ЦЭД, который не специализируется на данном типе продукции, что увеличивает время принятия решений.
• Таможенные органы усилили контроль за таможенной стоимостью товаров, особенно потребительских. Это влечет за собой частые запросы дополнительных документов, корректировки стоимости и задержки.

Для ускорения процесса таможенного оформления необходимо обратить внимание на качество и полноту предоставляемых документов.

Документы необходимо предоставлять до прибытия груза на пост фактического контроля, как можно раньше.

Усиление контроля требует серьезной юридической поддержки

Потребность в юридических услугах в сфере логистики и ВЭД существенно возрастает из-за ужесточения контроля со стороны регулирующих органов.

Так усиление таможенного контроля, расширение административной ответственности импортера по экологическому сбору, сложности с трансграничными платежами на фоне роста ответственности предприятий и их руководителей (количество удовлетворенных исков в логистике и ВЭД постоянно увеличивается) всё это требует профессионального правового сопровождения для защиты активов и избегания штрафов.

Основные факторы роста спроса сегодня на профессиональную юридическую поддержку в области ВЭД и логистике:

1. Обеление ВЭД и таможенные риски. Регулирующие органы активно контролируют стоимость импортированных товаров, что приводит к росту числа постпроверочных мероприятий (контроль после выпуска в течение трех лет), что сопровождается корректировками таможенной стоимости (доначислениями и кратными штрафами).
2. Валютный контроль. Ужесточение ответственности за нарушения требований валютного законодательства делает сопровождение сделок критически важным.
3. Сложности с трансграничными платежами. Требуется юридическая помощь в структурировании внешнеторговых сделок через посредников, участие которых контролируется налоговыми органами.
4. Ответственность. Логистическая отрасль признана отраслью с высоким риском, вследствие того что суды активно удовлетворяют иски о взыскании убытков и недоплат. Поэтому опытный юрист в суде – залог успеха по оспариванию решений.
5. Цифровизация контроля. Внедрение информационных систем прослеживаемости товаров и товароспроводительных документов (например, с 1 сентября 2026 года вступает в силу электронный документооборот при экспедировании грузов) заставляет прибегнуть к проверенным подходам со стороны экспертов отрасли для адаптации к новым условиям.
6. Усиление мер по контролю сопровождается пересмотром КоАП. Измененная версия КоАП РФ (с 3 марта 2026 года вступил в силу Федеральный закон от 2002.2026 N31-ФЗ) информирует о значительном размере административного штрафа за неуплату экосбора в установленный срок – штраф составит трехкратный размер неуплаченной суммы, но не менее 500 тыс. рублей для юридических лиц.

Компания М2В предоставляет консультационные услуги, практические рекомендации и представление интересов клиентов в судах.

Наши юристы, обладая основой по урегулированию споров, помогут добиться справедливости в рамках таможенных споров и судебных разбирательств.

Экосбор. Росприроднадзор ужесточает контроль

С 3 марта 2026 года вступил в силу Федеральный закон от 20.02.2026 года N31-ФЗ, вносящий изменения в КоАП РФ, который ужесточает контроль за соблюдением норм (Статьи 8.5.1 и 8.41.1 КоАП РФ).

В рамках изменений произошло уточнение, при каких условиях возникает административная ответственность в виде штрафов при подаче отчетности о ввезенных товарах и упаковке, подлежащих начислению нормативов утилизации.

Измененная версия КоАП РФ информирует о значительном размере административного штрафа за неуплату экосбора в установленный срок – штраф составит трехкратный размер неуплаченной суммы, но не менее 500 тыс. рублей для юридических лиц.

Со вступлением N31-ФЗ административная ответственность импортера по экосбору расширена следующим образом:

1. Учтены особенности подачи отчетности за 2024 и 2025 отчетные годы. В статье 8.5.1 КоАП РФ расширен перечень отчетных документов в отношении ввезенных товаров и упаковки, отходы от использования которых подлежат утилизации.
2. Согласно Статьи 8.5.1 штрафы предусмотрены за непредоставление, несвоевременную предоставление или подачу недостоверных сведений, либо сведений в неполном объеме в Росприроднадзор. Согласно Статьи 8.41.1 штрафы предусмотрены за неуплату экосбора в установленный срок.
3. В случае получения преференций по экосбору, например экспорт ранее везенных товаров, административная ответственность предусмотрена за непредоставление подтверждающих сведений по получению преференций.

Подача отчетности за 2025 год (отчетный период) до 15 апреля 2026 года (последний разрешенный день 14 апреля 2026 года).

Перечислить сумму экосбора необходимо до 15 апреля 2026 года (последний разрешенный день 14 апреля 2026 года) в Федеральный орган Росприроднадзора (для импортеров).

Вниманию тех, кто завозит товары из ЕАЭС

С 1 июля 2026 года вводится национальная система подтверждения ожидания товаров (СПОТ).

Концепция создания СПОТ и план мероприятий внедрения СПОТ утверждены Распоряжением Правительства РФ от 10.11. 2025 года N 3212-р.

СПОТ вводит новый порядок ввоза товаров автомобильным транспортом из стран ЕАЭС: Белоруссии, Казахстана, Армении и Киргизии. Иные виды транспорта будут включены по Решению правительства не ранее 2027 года.

СПОТ предусматривает обязательное предоставление импортерами (за два дня до ввоза товара) документа о предстоящей поставке (ДОПП) через систему ФНС, внесение обеспечительного платежа (по формуле расчета), присвоение QR-кода и его контроль при ввозе.

СПОТ в тестовом режиме запустят с 1 июля 2026 года. Тестовый период предусматривает:

1. Визуализированная ссылка формируется и направляется заявителю оператором СПОТ в случае присвоения ДОПП статуса, свидетельствующего о его регистрации по результатам автоматизированной проверки.
2. В случае отсутствия ДОПП у перевозчика при осуществлении ввоза товаров из государств членов ЕАЭС информация о результатах проверки из информационной системы контролирующего органа СПОТ (ФТС РФ) не передается в информационную систему оператора СПОТ (ФНС РФ).
3. В случае не соответствия сведений, указанных в проверяемом ДОПП, сведениям о товаре, указанном в документах, представленных перевозчиком, таможенные органы проставляют отметку о несоответствии сведений.
4. Отсутствие ДОПП с QR-кодом является основанием недопуска автомобиля с товаром в РФ.

Если у вас возникнут вопросы: «Как подготовиться к нововведениям?» и «Какие необходимо провести мероприятия?», то Компания М2В готова предоставить квалифицированную консультацию и оказать практическую помощь в подготовке документов.

Экосбор. Проект Федерального закона N 979006-8

Как известно в целях обеспечения выполнения обязанности по утилизации отходов, получаемых при использовании импортируемых товаров, пунктом 10 статьи 24.2-1 Федерального закона от 24.06.1998 N 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления» (далее – Закон N 89-ФЗ) установлено требование, в соответствии с которым при ввозе товаров из государств, не являющихся членами ЕАЭС, импортер товара (в том числе товара в упаковке) обязан до дня выпуска товаров и упаковки таможенным органом для внутреннего потребления уплатить экологический сбор.

Также пункт 18 статьи 24.2-1 Закона N 89-ФЗ предусматривает направление импортерами товаров отчетности о массе товаров, упаковки, ввезенных из государств, не являющихся членами ЕАЭС, до дня выпуска товаров для внутреннего потребления.

Указанные требования должны выступить в силу с 1 января 2026 года.

18 декабря 2025 года в Государственной Думе в третьем чтении состоялось рассмотрение проекта (Проект N 979006-8) Федерального Закона «О внесении изменений в статью 291 Федерального закона «Об отходах производства и потребления» и отдельные законодательные акты Российской Федерации». Ссылка: https://sozd.duma.gov.ru/bill/979006-8

Для импортеров представляет интерес Статья 4, которая вносит изменения в Статью 7 Федерального закона от 4 августа 2023 года N 451-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «Об отходах производства и потребления» и отдельные законодательные акты Российской Федерации»:

1. в части 8 цифры «2026» заменить цифрами «2028»;
2. в части 9 цифры «2026» заменить цифрами «2028»;
3. в части 10 цифры «2026» заменить цифрами «2028».

В случае принятия данного закона вступление ранее указанных требований переносится на 1 января 2028 года (если проект закона пройдет все стадии рассмотрения и будет опубликован до начала 2026 года).

Актуальное решение по маркировке импортируемых товаров в Россию

В 2025 году продолжается внедрение обязательной маркировки товаров, импортируемых в Россию.

Если товар подлежит маркировке, то не всегда импортерам удается решить вопрос с маркировкой в стране отправления товара. В этом случае нанесение маркировки на импортируемый товар возможно и в России, но исключительно на таможенном складе под таможенным контролем в соответствии с законодательством РФ.

Компания М2В совместно с ведущим складским оператором TABLOGIX разработала комплексное логистическое решение по маркировке импортируемых в Россию товаров, доставляемых авиационным, автомобильным и железнодорожным транспортом.

Решение обеспечивает весь комплекс операций от момента пресечения границы до приобретения товаром статуса «Союзного товара».

Преимущества решения:

1. Работа с государственной системой маркировки и прослеживания Честный ЗНАК.
2. Маркировка на каждом уровне агрегации: от индивидуальной упаковки до скомплектованной паллеты.
3. Обработка широкого ассортимента импортируемых товаров.
4. Таможенный склад интегрирован в работу коммерческого склада.

Какой бы не была сложной ваша поставка, наше логистическое решение с фокусом на маркировку обеспечит сохранение эффективности цепочки поставок и операционный контроль на всех ее этапах.

Приглашаем к сотрудничеству! Ссылка на презентацию решения.

Расширяем спектр консультационных услуг. Определение кодов ОКПД 2.

В современных условиях бизнес уже давно вышел за рамки просто оказания услуг. Ключевую роль теперь играет не только качество предоставляемых услуг, но и глубокое понимание потребностей и ожиданий клиентов.

В поисках конкурентного преимущества и долгосрочных отношений с клиентами Компания М2В Logistics стремится предугадать и предоставить именно то, что будет действительно ценно для наших клиентов.

В последнее время со стороны клиентов стали поступать запросы на оказание помощи в определении кодов ОКПД 2 (Общероссийский классификатор продукции по видам экономической деятельности).

Компания М2В Logisitcs, следуя пожеланиям клиентов, расширила спектр консультационных услуг. Теперь дополнительно к формированию базы артикулов товаров (описание товара, определение кода ТН ВЭД, проверка на запреты и ограничения) приступила к определению кодов ОКПД 2.

Определение. ОКПД 2 или Общероссийский классификатор продукции по видам экономической деятельности – это система кодирования и классификации всей продукции, работ и услуг, которые производятся и реализуются в России. Он предназначен для учета, стандартизации, а также для целей государственной статистики и закупок.

Назначение. ОКПД 2 используется для систематизации и кодирования информации о продукции, работах и услугах, чтобы можно было их однозначно идентифицировать и классифицировать.

Применение. Коды ОКПД 2 применяются в различных сферах, включая:

• Государственные закупки: при проведении тендеров и размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ или оказание услуг для государственных и муниципальных нужд.
• Статистика: для сбора и анализа данных о производстве и потреблении продукции, работах и услугах.
• Стандартизация: для определения соответствия продукции установленным стандартам.
• Налогообложение: для определения кодов, связанных с налогообложением продукции.
• Таможенные операции: для идентификации продукции при перемещении через границу.

Экосбор требует внимания

Согласно последним изменениям к бюджету на 2025 год ожидается существенный рост поступлений экосбору в размере +12,2 млрд руб. в связи с изменением подходов к расчету ставок (в том числе поступления одновременно за 2023 и 2024 годы).

Ранее планировалось получить по экосбору в 2025 году только 7 млрд руб, после пересмотра план по экосбору увеличен до 19,2 млрд руб.

Также в поправках к бюджету зеркально увеличены бюджетные расходы в размере аналогичной суммы (+12,2 млрд. руб.) на реализацию нац.проекта «Экологическое благополучие».

Ожидается, что целевым расходованием собранных средств станет строительство объектов обращения с отходами в регионах и финансирование экологического надзора.

Рост собираемости экосбора свидетельствует, в том числе и о неготовности многих участников рынка заниматься самостоятельной утилизацией отходов от использования товаров (импортированных или произведенных), а также упаковки.

Регулятор целенаправленно проводит политику в отношении контроля над собираемостью и ростом поступлений по экосбору. Увеличение поступлений связано не только с техническим изменением порядка уплаты, но и улучшением качества администрирования.

В настоящее время проводится эксперимент в отношении отдельных категорий товаров и упаковки. Полученный опыт регулятором может быть внедрен с 2026 года в отношении более широкого перечня товаров, отходы от использования которых полежат утилизации.

Учитывая принципиальную позицию регулятора, импортерам, ввозящих свои товары в РФ, имеет смысл готовится к нововведениям заранее.

В перспективе нескольких лет расходы по экосбору у импортера могут превысить стоимость самостоятельной утилизации упаковки и отходов от использования ввозимых товаров, о чем говорят следующие факты:

• Выстраивание инфраструктуры по прослеживаемости данных по импортированным товарам и упаковке.
• Пересмотр в сторону увеличения нормативов утилизации и базовых ставок.
• Административная ответственность за неуплату экосбора, за непредоставление отчетности и за недостоверное информирование в отчетности.

Выступая как Таможенный представитель, Компания М2В изучает указанную тематику, с целью помочь импортерам в выполнении своих обязательств по экосбору:

1. При декларировании товаров контроль на вхождение товаров из текущей поставки в перечень товаров, попадающие под действие эксперимента в соответствии Постановлением Правительства РФ от 1.06.24 №750 «О проведении эксперимента в отношении отдельных групп товаров, в том числе товаров в упаковке».
2. Согласование с импортером заполнения 31-ой графы Декларации на товары в соответствии с требованиями таможенного законодательства и учетом особенностей выполнения обязательств по экосбору.
3. Формирование выборок данных для подготовки отчетности при сдаче Клиентом в контролирующие органы, на основе данных из Деклараций на товары.
4. Уточнение данных в указанных выборках на основе товаросопроводительных документов по обработанным партиям товаров в случае наличия «пропусков».
5. Сбор и накопление данных в накопительном режиме от поставки к поставке с целью формирования годовой отчетности: отчетность в спокойном режиме, а не «успеть всё в последний день».
6. Предоставление агрегированной информации Клиенту на основе данных из Деклараций на товары при подготовке ответа в случае предписания от РосПриродНадзора.

Правительство РФ усиливает контроль за экосбором

Экологический сбор – неналоговый платеж, уплачиваемый юр.лицами и ИП (импортерами товаров), осуществляющими ввоз в РФ товаров, в том числе товаров в упаковке, которые не обеспечивают самостоятельную утилизацию отходов от использования товаров.

В основном экологический сбор уплачивается до 15 апреля года, следующего за отчетным периодом.

Экологический сбор уплачивается импортерами товаров при ввозе товаров, в том числе товаров в упаковке по каждой группе товаров и упаковке, включенной перечень, предусмотренный Постановлению Правительства РФ от 29.12.23 N2414.

В настоящее время Правительство РФ усиливает внимание и контроль над полнотой и соответствием предоставляемой отчетности и собираемостью экологического сбора.

С этой целью планируется ряд изменений порядка по исполнению обязанности у Импортера в отношении экосбора:

• Расширен список гос.органов, задействованных в контроле за отчетностью и собираемостью экосбора - привлечены РосПриродНадзор, ФТС, МинПромторг, МинПрироды, РЭО. Например, ФТС сегодня предоставляет участникам эксперимента информацию о ввозимых Импортером товаров.
• Уплата экосбора и представление отчетности о массе товаров, упаковки до дня их выпуска для внутреннего потребления в рамках эксперимента (уплата и отчетность до регистрации Декларации на товары в таможенный орган).
• В настоящее время проводится эксперимент в соответствии Постановлением Правительства РФ от 1.06.24 №750 «О проведении эксперимента в отношении отдельных групп товаров, в том числе товаров в упаковке».
• С 1 января 2026 года после окончания эксперимента новый порядок может распространиться на весь перечень ввозимых товаров и упаковки из стран, не входящих в ЕАЭС.

В отношении Импортеров, которые не обеспечивают самостоятельную утилизацию отходов от использования товаров, предусмотрена административная ответственность в соответствии с КоАП РФ:

1. За неуплату экосбора в установленные сроки.
2. За непредставление или несвоевременное представление отчетности.
3. За представление отчетности в неполном объеме, либо содержащей недостоверные сведения.

Например, за неуплату в установленные сроки сбора по каждой группе товаров, группе упаковки товаров, подлежащего уплате по статье 8.41.1 КоАП РФ административный штраф:

• На юр.лиц в трехкратном размере неуплаченной суммы сбора по каждой группе товаров, группе упаковки товаров, но не менее 500 000 рублей.

Проводимые изменения порядка по исполнению обязанности у Импортера в отношении экосбора в формате «Экосбор сегодня, а Декларация на товары – завтра» меняет сложившуюся практику подготовки отчетности.

Компания М2В Logistics в настоящее время изучает этот вопрос с целью формирования комплекса услуг для Клиентов, который упростит Импортерам их исполнение обязательств по экосбору за день до подачи Декларации на товары.

Юридическая поддержка по вопросам таможенного оформления

В настоящее время система таможенного контроля направлена, в первую очередь, на проведение контроля после выпуска товаров, который осуществляется в течение последующих трех лет с момента выпуска.

Как правило, таможенный контроль после выпуска начинается с запроса документов, указанных в Декларации на товары.

С целью минимизации рисков возможных проблем, связанных с доначислением таможенных платежей и применением штрафных санкций, Участникам ВЭД рекомендуется организовывать свою работу с учетом:

• Заблаговременного предоставления Таможенному представителю документов и информации о Товарах до непосредственной отправки товаров и подачи Декларации на товары.
• В случае получения запроса от таможенных органов на предоставление документов для проведения таможенной проверки, немедленно информировать об этом Таможенного представителя. До передачи документов в таможню необходимо совместно с Таможенным представителем оценить потенциальные риски, сформировать стратегию последующих действий при подготовке документов и ответных комментариев с разъяснениями. Необходимо исключить формальный подход к ответу на запрос таможенных органов.
• В случае получения уведомлений о возбуждении дел об административных правонарушениях или наличия задолженности по уплате таможенных платежей, важно совместно с Таможенным представителем правильно оценить ситуацию и сформировать стратегию защиты по их обжалованию в вышестоящих таможенных органах или суде. Непродуманность действий может привести к ситуации, когда дальнейшее обжалование уже будет не возможно.

Компания М2В Logistics имеет многолетний практический опыт работы в сфере внешнеэкономической деятельности и таможенного оформления различных категорий товаров.

Наши юристы, обладая сформированной практикой по урегулированию споров по таможенным вопросам, помогут:

1. Найти оптимальный ответ и организовать эффективный диалог с таможенными органами.
2. Подготовиться и добиться соблюдения законодательства в рамках судебных разбирательств.

График работы банков в новогодние праздники

Уважаемые клиенты примите к сведению информацию о проведении платежей и работе банков, с которыми сотрудничает М2В Logistics, в период новогодних праздников 2025 года.

• 27 декабря 2024 года «Валютные платежи» банки будут осуществлять до 17:00.
• В рабочую субботу 28 декабря 2024 года в последний рабочий день банков в 2024 году «Платежи в рублях» будут осуществляться до 17:00.
• С 29 декабря 2024 года по 8 января 2025 года банки не работают - платежи не осуществляются.
• С 9 января 2025 года банки будут работать в обычном режиме.

В случае появления дополнительной информации график будет уточнен.

Клиентоориентированность как гарантия успеха

В работе с Клиентами компания М2В Logistics ориентируется на выявление и удовлетворение их потребностей и запросов, а после собирает обратную информацию, чтобы улучшить качество предоставляемых услуг.

Мы активно внедряем в работу наших подразделений принцип «Обратной связи». Наша цель не просто «отработать» запрос Клиента, но и обязательно обсудить с ним результаты проделанной работы.

Такой подход помогает нам повысить уровень предлагаемого сервиса, лучше понимать потребности Клиентов и ожидания от сотрудничества с нашей компанией.

Не все так однозначно

По многочисленным сообщениям из российских СМИ, вот уже продолжительное время наблюдаются трудности в проведении взаиморасчетов по импортным поставкам между российским и китайскими компаниями. Если кратко, то до получателя из Китая не доходят платежи из России.

Стоит отметить, что тенденция к ухудшению ситуации с валютными переводами между Китаем и Россией продолжается, например, со стартом текущей недели китайскими банками введены новые ограничивающие директивы.

В связи с этим компания М2В Logistics информирует, что у российских компаний импортеров товаров из Китая, которые находятся в периметре нашего взаимодействия, ситуация не столь однозначная: в отдельных случаях подтверждается наличие указанной проблемы, но в основном она полностью отсутствует. Связано это с тем, что наряду с традиционными решениями существуют и альтернативные решения, продолжающие функционировать.

Например, нашими китайскими партнерами реализуется технология взаиморасчетов, позволяющая обеспечить:

• Проведение взаиморасчетов с нерезидентом на территории России в рублях по курсу ЦБ на день расчетов.
• Зачисление средств в юанях на банковские счета китайских получателей по торговым контрактам, как в оншорных юанях (CNY), так и оффшорных юанях (CNH).
• Возврат денежных средств российскому плательщику, если по каким-то причинам платеж не был зачислен.

Логистическое решение по транзиту из балканских стран и стран ЕС

В настоящее время при поддержке со стороны партнеров из Турции компания М2В успешно реализует проект по мультимодальной транспортировке товаров из ЕС в Россию через порт Новороссийск.

Преимущество предлагаемого решения: исключение рисков, связанных с ужесточением ограничительных мер на границах между странами ЕС и России/Белоруссии.

В деталях о новых возможностях предлагаемого решения.

1. Организация доставки товаров в режиме транзита: реэкспорт без таможенного оформления импорта в стране транзита (Турция).

• Собственный автопарк в Турции: более 100 седельных тягачей, соответствующий стандарту Евро-6.
• Импортные и экспортные автомобильные перевозки из/в балканские и европейские страны с фокусом на Германию и Австрию.
• Круглосуточный контроль отслеживания груза при помощи спутниковой системы.
• Широкая агентская сеть. Опытный персонал.

2. Решение по предварительным складским операциям по консолидации/маркировке на терминале в г.Хадымкёй (Турция) перед импортом на территорию России.

• Площадь: закрытая территория - 3 000 кв.м., открытая - 2 000 кв.м.
• Современные системы хранения и складской транспорт. Квалифицированные сотрудники.
• Складской сервис: управление запасами, комплектование заказов, документооборот, переупаковка, консолидация, маркировка, паллетирование, контроль качества хранения.

Продолжаем выпускать новые решения

Мы стремимся быть компанией первого выбора для наших клиентов и партнеров. Для достижения этой цели мы продолжаем работать над развитием нашей компании. И наш ответ на вызовы в 2023 году остается прежним: внимание к нашим клиентам с целью более полного и эффективного удовлетворения их логистических потребностей.

Расширяя комплекс услуг, компания М2В Logistics приступила к оказанию сервиса для физических и юридических лиц при ввозе и оформлении легковых и коммерческих автомобилей.

Комплекс консультационных услуг включает следующие составляющие:

• Получение Электронного паспорта транспортного средства (ЭПТС) для физических лиц.
• Получение ЭПТС для юридических лиц.
• Получение Свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС).
• Установка устройства вызова экстренных служб, подключенных к системе ЭРА-ГЛОНАСС.
• Подготовка комплекта документов необходимого для ввоза автомобиля.

Информируем, что в настоящее время в соответствии с Постановлением правительства РФ №1269 от 15.07.2022 возможен ввоз автомобилей без ОТТС (одобрение типа транспортного средства) и установки ЭРА-ГЛОНАСС на основании Заключения об оценке единичного транспортного средства. Указанное заключение можно получить в ГНЦ РФ ФГУП «Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт» (НАМИ).

М2В Logistics оказывает необходимую консультационную поддержку и предоставляет необходимые контакты в НАМИ.

От завода до сервисного центра за один шаг

Компания М2В Logistics предлагает для клиентов на реализацию комплексное решение по экспорту запасных частей из России в страны СНГ+ (СНГ и ближнее зарубежье). Ранее логистический сервис разрабатывался по предварительному запросу по инициативе клиента.

Составляющие предлагаемого логистического сервиса:

1. Забор партии запчастей на складе клиента в России.
2. Транспортировка груза в аэропорт вылета.
3. Таможенное оформление товаров при их экспорте из России.
4. Доставка авиационным транспортом в страну СНГ+. *
5. Таможенное оформление при импорте в страну назначения.
6. Транспортировка автомобильным транспортом до сервисного центра.

Запуск в серию указанного решения осуществляется на основе накопленного опыта при реализации одного из наших решений по доставке запасных частей в Республику Азербайджан в мультимодальном режиме с использованием авиационного и автомобильного видов транспорта.

Также аналогичные решения получили практическую реализацию в других странах: Узбекистан, Таджикистан и Туркменистан. При этом мы не ограничиваемся достигнутым географическим охватом и готовы предложить подобные решения по экспорту запасных частей, например в Грузию и в Монголию.

Преимущества, которые получает клиент при организации с нашей стороны экспорта запасных частей:

• Прямые поставки в формате «от завода до сервисного центра» на основе комплексного сервиса, как на территории России, так и на территории страны назначения.
• Цепи поставок, разработанные с использованием различных маршрутов и видов транспорта в зависимости от товарных групп запасных частей, соблюдения условий и др.
• Централизованная логистика, сориентированная на обработку запасных частей, оптимальную с точки зрения реализации, стоимости решения и диверсификации поставок.
• Доступен сервис On-carriage по автомобильной доставке в любой город страны СНГ+.
• Практический опыт сотрудничества с известными участниками рынка по сервисному обслуживанию в Республике Азербайджан.

Если у вас появятся вопросы или необходима презентация решения, обращайтесь непосредственно к вашему Руководителю проекта в компании M2B Logistics, мы будем рады обсудить предложение в деталях.

Оправданный стратегический выбор

Одним из ключевых направлений развития бизнеса M2B Logistics является разработка и реализация комплексных логистических решений для фармацевтических компаний.

Для импортеров/экспортеров лекарственных препаратов и товаров медицинского назначения в M2B Logistics сформирован фармацевтический кластер, работу которого сопровождают сотрудники, имеющие многолетний опыт работы с соответствующей категорией товаров.

В компании детально описаны технологические процессы посредством SOP, учитывающие отраслевые и индивидуальные особенности, включая требования по качеству, маркировке и др.

Для индивидуальной работы с фармацевтическими клиентами с целью принятия во внимание их корпоративных особенностей:

• За каждым клиентом закреплен Руководитель проектов.
• Создана Рабочая группа по качеству для сбора и анализа замечаний клиентов и партнеров.
• Разработана внутренняя система контроля качества с утвержденными KPI для всех сотрудников, участвующих в оказании услуг.

Сегодня М2В Logistics оказывает услуги более чем двадцати фармацевтическим компаниям, импортирующих в Россию товары из стран Индо-Тихоокеанского региона и Европы.

Стратегия, целенаправленная на работу с фармацевтическими клиентами, свела к минимуму отрицательные последствия для нашей компании от резких изменений в международной торговле в этом году. Что позволило M2B Logistics не только сохранить клиентов и объем поставок, но и заключить договоры о сотрудничестве с новыми фармацевтическими компаниями.

Новое решение по поставкам в контейнерах из Италии в Россию

Компания M2B Logistics предлагает новое комплексное решение по организации доставки импортных партий товаров в контейнерах железнодорожным транспортом из Италии в центральную часть России.

Основные детали предлагаемого решения:

• Прямой ЖД маршрут на регулярной основе: отправление из Мельцо/Милан и Верона (Италия), пограничный сервис в Малашевиче–Брест, прибытие в Ворсино, Купавна и Селятино (центральная часть России).
• Логистическое решение нацелено на традиционный для Италии ассортимент грузов: товары медицинского назначения, бытовые товары, продукты питания и другие товары народного потребления.
• В случае необходимости под загрузку предоставляются 20' и 40' DV/HC контейнеры.
• Возможен забор автомобильным транспортом товаров со склада грузоотправителя и его доставка до контейнерного терминала в Италии.
• Срок транспортировки по ЖД маршруту с момента отправки составляет 15-17 суток.
• Организуется таможенное оформление товаров.
• По запросу предоставляется вывоз автомобильным транспортом товаров с терминала назначения до склада конечного грузополучателя по всей территории России.

Комплексное решение организуется на основе железнодорожного сервиса от ведущих российских операторов контейнерной логистики, а его реализация в международном сообщении осуществляется при поддержке с итальянской стороны.

В настоящий момент в статусе «разработка» находится несколько проектов, в рамках которых согласовываются детали между участниками указанной цепи поставок.

Рынок восстанавливается, но становится другим

Рисковые ожидания первой половины 2022 года оказались завышены. Возникшие в моменте ограничения не трансформировались в долгосрочные затруднения для логистической инфраструктуры российского рынка. Наоборот время создало предпосылки для развития бизнеса и реализации новых логистических решений.

После сворачивания деятельности западных компаний, как импортеров, так и крупных логистических операторов, на российском рынке в первом полугодии 2022 года мы на примере наших клиентов распознали новые тренды в части адаптации российского бизнеса к новым реалиям в организации логистического сервиса импортных поставок:

• Степень интеграции в логистические бизнес-процессы клиентов растет. Оперативный поиск и смена западных поставщиков на поставщиков из Азии и Индо-Тихоокеанского региона усилил спрос на интермодальные решения с комплексным логистическим сервисом, в первую очередь за счет расширения географии поставок и вовлечения различных видов транспорта. Положительный эффект: увеличение плотности продаж логистических услуг, новые партнерства с субподрядчиками.
• Структура клиентов меняется за счет увеличения числа новых, но не совсем. Уже не является новостью то, что представительства западных компаний, ранее импортировавших готовую продукцию в Россию, передают свои бизнесы российскому ТОП-менеджменту. Передача же не всегда осуществляется в формате one-to-one, например при «наследовании» бизнес может разделяться на несколько компаний в зависимости от трансграничных направлений поставок. Положительный эффект: развитие работы с клиентами, расширение географии присутствия.
• Вчера импортер готовой продукции, а сегодня импортер комплектов и частей для сборки продуктов с высокой добавленной стоимостью. Уход западных компаний и их отказ от поставки готовой продукции на российский рынок ускорил переход на локализацию производств. Положительный эффект: приобретение компетенций в обработке новых групп товаров, качественная диверсификация за счет усиления профиля клиентов.

Все-таки это время возможностей

За последние три месяца логистика поступления товаров на российский рынок претерпела коренные изменения на фоне введения санкций, затронувших весь контур российской экономики.

Внешние факторы нарушили сложившиеся за десятилетия основные маршруты, а условия доставки товаров стали не прогнозируемыми в связи с решением ряда крупных логистических операторов приостановить свою деятельность в России, в результате чего:

• Иностранные компании, которые ранее самостоятельно организовывали поставку своих товаров на российский рынок, вынуждены были адресовать вопрос по организации доставки товаров к российским получателям.
• С другой стороны российские компании, которые в свое время самостоятельно выстроили маршруты по доставке товаров и многие годы ими пользовались, вынуждены были оперативно искать новые логистические решения.
• Стоит отметить, что сегодня уже стало нормой, когда клиенты, с которыми сотрудничали долгие годы, обращаются с неожиданными запросами на новые логистические решения, вызванные в первую очередь поиском новых поставщиков при импорте товаров производственного назначения из юрисдикций географически противоположных предыдущим.

Такое развитие ситуации предопределило повышение спроса на транспортные услуги по доставке товаров. Со своей стороны замечаем, что значительно возросло количество запросов от действующих клиентов на предоставление комплексных логистических решений, обязательно включающих как международную доставку, так и таможенное оформление, а в ряде случаев растет потребность и во внутрироссийских перевозках.

Также наблюдаем, что в работе по привлечению новых клиентов ключевым вопросом, влияющим на принятие решения о сотрудничестве, стало наличие логистического решения по доставке товаров в международном сообщении.

Сотрудники транспортного отдела M2B Logistics совместно с руководителями проектов проводят целенаправленную работу по разработке новых транспортных решений для клиентов:

1. Организована доставка товаров по международному транспортному коридору «Север-Юг» из Индии и других стран Азиатско-Тихоокеанского региона.
2. Запущены тестовые поставки товаров из Японии, как в мультимодальном режиме, так и на основе авиационного сообщения.
3. Организованы поставки товаров автомобильным транспортом из стран Европейского союза.
4. Из-за карантинных ограничений в Китае и трудностями с планированием доставки товаров по китайской железной дороге активно используются мультимодальные транспортные решения из Китая: морем до портов Дальнего Востока, а далее по железной дороге.
5. Стартовали первые контакты с индийским логистическим оператором по разработке совместных решений для индийских и российских компаний в формате «от двери до двери».

Находясь в рынке долгие годы, замечаем каждый раз, что рукотворные кризисные ситуации сопровождаются рождением новых возможностей для развития. И в этот раз нам приятно осознавать, что мы способствуем нашим клиентам в преодолении сложного периода.

Юго-Восточный дрифт

Приостановка деятельности западных компаний в России создали уникальные условия для развития бизнеса компаний из стран Юго-Восточной Азии, которые в рамках обозримого будущего способны занять освободившуюся нишу на российском рынке. Если крупные компании сейчас не выставляют напоказ свои планы, то бизнес среднего уровня, не стесняясь, проявляет желание развивать работу в России по многим направлениям.

Возникшая в настоящее время ситуация в результате внешних факторов нерыночного характера по доставке товаров на традиционных маршрутах только подтверждает необходимость активного поиска новых международных транспортных коридоров и интенсивного развития существующих.

Масштабные изменения стимулируют обратить внимание участников рынка на Международный транспортный коридор «Север-Юг» (МТК «Север-Юг»), замысел которого выкристаллизовался более 20 лет назад при поддержке на государственном уровне со стороны руководства Индии, Ирана и России.

Компания М2В Logistics для клиентов, которые столкнулись с логистическими проблемами, вызванными санкционными ограничениями, разработала решение по реализации доставки товарных партий в мультимодальном режиме по МТК «Север-Юг» с использованием морского и автомобильного транспорта. Сухопутная часть маршрута цепи поставок пролегает по территории Ирана и Азербайджана.

Использование МТК «Север-Юг» позволяет не только сократить время и оптимизировать стоимость доставки товаров, но и позволяет избежать непредвиденных трудностей (задержка, арест и другие) при доставке товаров по европейским маршрутам.

На практике для наших клиентов удалось оперативно запустить в работу цепь поставок по МТК «Север-Юг» в отношении импорта лекарственных средств из Индии, также в статусе «разработка» находится решение по экспорту грузовых автомобилей в Южную Африку и импорту зеленого кофе из стран Восточной Африки.

Резюмируя, отметим сильные стороны выработанного решения:

• Доставка, минуя заходы в европейские порты (исключение задержек или потери груза).
• Избежание риска, связанного с доставкой товаров, попавших в список санкционных.
• Аналогичные привычным сроки доставки в 30-35 дней, а в отдельных случаях их сокращение.
• Сопоставимость затрат на доставку с традиционными маршрутами.

Ранее принятые решения оправдывают себя

В стремительно изменившихся экономических условиях в последнее время мы замечаем спрос на определенность в ответах на волнующие вопросы о перспективах.

С целью единого восприятия текущей ситуации хотим отметить, что все службы компании M2B Logistics эффективно справляются с задачами, а ранее принятые решения создали особый запас прочности:

1. На протяжении всего периода деятельности специалисты компании М2В Logistics с вниманием относились к изучению особенностей бизнеса клиентов:
• Постоянный мониторинг изменения ассортимента товаров клиентов,
• Выявление нюансов, возникающих при ведении их документооборота,
• Оказание услуг в строгом соответствии с требованиями к условиям хранения и доставки товаров.
2. При формировании бизнес-процессов был внедрен кластерный подход, который позволяет нам оказывать одинаково качественный сервис для клиентов различного масштаба бизнеса, как осуществляющих регулярный объем поставок, так и для клиентов с редкими поставками.
3. Большое внимание уделялось диверсификации потоков от клиентов, относящихся к различным отраслям и сферам деятельности: производственные предприятия, фармацевтические компании, торговые предприятия, резиденты особых экономических зон, сервисные компании и пр.

Нам всем неоднократно приходилось сталкиваться с резкими изменениями рыночной конъюнктуры и кризисными явлениями в экономике. Уверены, что и в этот раз, с взаимопониманием друг к другу, мы преодолеем этот вызов.

Непростые условия. Ищем и находим решения.

Введенные санкции в отношении России повлекли за собой отказ крупных иностранных логистических операторов доставлять грузы в Россию, что вызвало операционные трудности для российских импортеров.

Контейнеры, направленные поставщиками из разных стран в порты России, заблокированы в европейских транзитных портах Амстердам, Роттердам, Гамбург и другие.

В настоящее время компания М2В Logistics совместно со своими европейскими партнерами разработала для клиентов несколько вариантов решения возникших затруднений.

• Снятие с блокировки контейнера в европейском транзитном порту и организация его доставки до конечного грузополучателя в России.
• Организация доставки товаров морским транспортом в формате от «двери до двери» от иностранного поставщика до российского грузопоручателя при избегании блокировки контейнера и задержки его доставки в Россию.

Компания М2В Logistics уделяет особое внимание клиентоориентированности и поиску интеллектуальных решений в интересах клиентов.

Стабильно. Оперативно. 24/7

Уважаемые партнеры!

Этим сообщением мы хотим сказать, что наши сервисы остаются доступными в полном объеме и реализуются без остановок.

Введенные ограничения не коснулись привычной работы компании М2В Logistics. Наши сотрудники в интересах клиентов обеспечивают непрерывность всех функций компании. В постоянном режиме оказываем поддержку нашим клиентам и обеспечиваем профессиональным сервисом.

Руководство компании отслеживает меняющуюся ситуацию в постоянном режиме и оценивает вероятные сценарии работы при любом развитии ситуации. Мы сконцентрированы на непрерывности деятельности нашей компании при решении логистических задач наших клиентов.

Если вы столкнулись с трудностями при организации поставок в Россию, мы готовы активно включиться в разработку для вас актуальных вариантов решений.

Прирастаем ФАРМАльно

Компания M2B Logistics продолжает развивать фармацевтический кластер клиентов. Расширение указанного пула клиентов является одним из приоритетных направлений роста нашего бизнеса.

В ноябре мы подписали договор о сотрудничестве с компанией АРИСТО ФАРМА*. Вчера 23.12.2021 было реализовано комплексное логистическое решение для первой поставки лекарственных средств, в рамках которого был оказан следующий пакет услуг:

• Декларирование и таможенное оформление фармацевтических товаров.
• Транспортировка на склад ответственного хранения товаров, прошедших таможенное оформление.
• Консультационная поддержка по вопросам таможенного оформления, необходимых сопроводительных документов и маркировки фармацевтических товаров.

С нашей стороны искренне приветствуем не только нового клиента, но и нового участника внешнеэкономической деятельности на российском рынке.

Заметим, что обладая широким опытом работы с фармацевтическими компаниями, предварительное согласование вопросов по сотрудничеству в случае с компанией АРИСТО ФАРМА, включая внутренние процедуры в рамках комплаенса, заняло минимально рекордные сроки. При этом в процессе согласования участвовали различные департаменты (логистический, коммерческий, финансовый, административный) как российской компании АРИСТО ФАРМА, так и международных, входящих в холдинговую структуру.

Декларируемыми товарами в рамках первой поставки стали лекарственные средства растительного происхождения европейского производства, которые были доставлены автомобильным транспортом.

В дальнейшем ожидается развитие сотрудничества по логистическому сопровождению поставок с плавным увеличением их периодичности и объемов. Также ожидается расширение сети маршрутов при использовании мультимодального режима транспортировки.

Логистическое решение для ведущих инженеров из Италии

В конце октябре компания M2B Logistics реализовала логистическое решение по транспортировке более 100 CLT-панелей, запланированных к использованию при проектировании и строительстве многоэтажного жилого дома в Италии.

Международная транспортировка была осуществлена с завода по промышленному выпуску перекрестно-склеенных деревянных панелей – СОКОЛ СИЭЛТИ*. Местом назначения стал город г.Фано (провинция Пезаро-Урбино) в Италии, где расположена площадка реализации строительного проекта.

Поставка осуществлялась по заказу со стороны итальянской строительной компании CENTROLEGNO SRL** при совместном участии проектной компании MARCHETTI ROSSI ENGINEERING SAS***.

В рамках перевозки автомобильным транспортом были доставлены строительные конструкции из клееного бруса и CLT-панелей из хвойной древесины для сборного многоэтажного дома.

Разработка решения сопровождалась предварительным процессом согласования всех деталей между сторонами, что было вызвано повышенным вниманием к условиям транспортировки: от размеров CLT-панелей к производству до разработки безопасной схемы их погрузки/транспортировки и выбора наиболее оптимального международного маршрута.

В результате совместных усилий на европейском рынке у высококлассных итальянских специалистов появился неограниченный доступ к CLT-панелям российского производства. Их высокое качество которых объясняется не только обработкой на современном предприятии в г.Соколе, но и превосходными техническими характеристиками свойственными хвойной древесине из России. Этот факт подтвержден европейской технической оценкой продукции и технологии, проведенной Австрийским институтом строительных технологий.

Эффективность системы менеджмента качества подтверждена

Основная цель M2B Logistics в области качества – это предоставление конкурентоспособного и высококачественного логистического сервиса, удовлетворяющего запросы и ожидания участников внешнеэкономической деятельности, при обеспечении стабильности финансового положения нашей компании.

Для повышения удовлетворенности наших клиентов качеством оказываемых услуг и качеством взаимодействия с ними в нашей компании была внедрена система менеджмента качества (СМК), сертифицированная на соответствие требованиям международных стандартов ISO 9001:2015.

В своей деятельности группа качества M2B Logistics с целью развития системы менеджмента качества осуществляет интегрированные внутренние аудиты СМК, которые включают себя аудит системы, аудит процесса и аудит сервиса (продукта).

Скан-копия сертификата, удостоверяющего соответствие СМК, применительно к оказанию логистических услуг и услуг по таможенному оформлению товаров, требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2015 (ISO 9001:2015) размещена на сайте в подразделе Документы.

И коротко о погоде

Компания М2В Logistics совместно со своим азербайджанским партнером – компанией My Broker реализовала проект по международной транспортировке авиатранспортом из г.Баку партии различных приборов и средств измерения в г.Москва. Также была организована и обратная логистика.

Проект примечателен тем, что необходимо было оказать логистическую поддержку Азербайджанскому институту метрологии по проведению калибровки и поверки указанных приборов силами Федерального бюджетного учреждения «Государственный региональный центр стандартизации, метрологии и испытаний в г.Москва и Московской области РОСТЕСТ-Москва».

Логистическое решение было реализовано в максимально сжатые сроки. При этом завершение проекта совпало с отмечаемым 20-го мая Всемирным днем метрологии.

Не стоим на месте

Одним из стратегических направлений развития M2В Logistics является сотрудничество с предприятиями, территориально развивающими свою деятельность в различных регионах России.

Компания М2В Logistics более шести лет работает в Липецкой области, сотрудничая с предприятиями, являющимися резидентами Особой Экономической Зоны промышленно-производственного типа ЛИПЕЦК.

В мае 2021-го года М2В Logistics начала сотрудничество с компанией БЕКАРТ ЛИПЕЦК* по оказанию услуг таможенного представителя: оформление сырья для выпуска на заводе в г.Липецк продукции, предназначенной для российского рынка и рынка стран СНГ.

Ответственный за разработку решения и его реализацию, руководитель проекта Роман Кузнецов отметил: «При построении бизнес-процессов мы проанализировали особенности и постарались учесть все нюансы, чтобы предоставить компании БЕКАРТ ЛИПЕЦК качественное решение, обеспечивающее таможенное оформление без задержек».

В свою очередь по итогам обработки первых поставок начальник отдела логистики компании БЕКАРТ ЛИПЕЦК в России прокомментировал: «Хотел поблагодарить за организацию процесса с вашей стороны, которая позволила ввезти закупочное сырье на нашу территорию (предприятие в ОЭЗ ПП ЛИПЕЦК) в растаможенном статусе. Очевидно, что процесс в новом формате работает».

Необходимость в пересмотре отношения к таможенному контролю

С началом 2021 года ФТС России целенаправленно проводит работу по переходу на новую систему таможенного контроля, где ключевая роль в пополнении бюджета отводится контролю после выпуска товаров в течение последующих трех лет.

Значимость таможенного контроля в момент выпуска товара/декларации на товары снижается. При этом происходит постепенное увеличение регистрации и выпуска деклараций на товары в автоматическом режиме при контроле правильности заполнения полей/знаков в декларациях на товары и формализации документов.

С целью обеспечения готовности к проведению контроля после выпуска товаров компания М2В Logistics разработала и реализует комплекс мер, направленных на снижение рисков последствий.

Учитывая целенаправленный подход к проведению совместных контрольных проверок со стороны ФТС и ФНС России, мы приняли решение о проведении в конце марта вебинара для клиентов по тематике Необходимость в пересмотре отношения к таможенному контролю, в рамках которого:

• Представили оценку текущего состояния в вопросе развития со стороны ФТС России таможенного контроля после выпуска товаров.
• Ознакомили клиентов с первыми итогами, полученных в 2020-ом году на основе анализа документов поставок.
• Указали наиболее встречаемые недостатки, выявленные в результате собственного аудита: на соответствие документов их условиям поставки, на наличие необходимых реквизитов и соотнесение между собой.

От слов к делу. Исходя из полученных отзывов со стороны клиентов в рамках организованных мероприятий, актуальность обозначенного вопроса подтверждена расширением взаимовыгодного сотрудничества.

О контроле за сопоставимостью сведений и документов заявляемых в декларации на товары

В 2020-ом году ФТС России завершила 1-ый этап своего реформирования, в результате которого создана единая сеть центров электронного декларирования и электронных таможен, что было отмечено на годовой коллегии ведомства его руководителем Владимиром Булавиным. Мероприятие по подведению итогов за 2020-ый год прошло 26-го февраля 2021-го года при участии Министра финансов РФ Антона Силуанов.

Следующим этапом станет реализация стратегии развития до 2030 года, целью которой является переход от «электронной» к «интеллектуальной» таможне. Планируется, что все операции по таможенному оформлению будут проводиться в автоматическом режиме с использованием информационных технологий.

В настоящее время ФТС России усиливает внимание к таможенному контролю после выпуска товаров. Знаковым событием текущего года станет совместный со стороны ФТС и ФНС запуск системы документарной прослеживаемости товаров, которая необходима для более лучшего контроля за уплатой налогов и таможенных платежей.

По данным ФТС России эффективность таможенного контроля после выпуска товаров обеспечивается за счет качества выбора объектов контроля, а результативность таможенных проверок, проведенных на основании информации о наличии нарушений законодательства, составляет сейчас 94%.

Напомним, что функция контроля после выпуска осуществляется таможнями фактического контроля, которые ранее осуществляли непосредственный выпуск таможенных деклараций и знают все особенности участников ВЭД (особенно крупных с существенными платежами). Контроль после выпуска проводится не только в форме запроса о предоставлении документов, подтверждающих факт совершения внешнеэкономической сделки и иных операций с товарами, но и форме выездных таможенных проверок. Проверочные мероприятия производятся на постоянной основе.

Начиная с декабря 2020-го года, компания М2В Logistics целенаправленно проводит информационно-разъяснительную работу в отношении клиентов с целью необходимости пересмотра с их стороны отношения к системе таможенного контроля, а также к качеству и сопоставимости используемых при декларировании документов.

С целью обеспечения готовности к проведению контроля после выпуска товаров и снижению рисков возникновения последствий, связанных с результатами его проведения, М2В Logistics:

• Организовала проведение обучающих вебинаров по тематике «Российский рынок логистики в сфере ВЭД в новых условиях».
• Разработала и проводит внедрение автоматизированной системы ПАПКА ПОСТАВКИ по учету и накоплению документов, используемых при декларировании товаров.

Примите во внимание

Уважаемые клиенты, доводим до вашего сведения информацию о внедрении со стороны ФТС России алгоритма по автоматическому распределению деклараций на товары между таможенными органами.

Начиная с декабря 2020-го года, в таможенных органах осуществлялось тестирование указанного алгоритма с отслеживанием в онлайн-режиме процессов по диспетчеризации реального декларационного массива. А начиная с февраля (01.02.2021) в таможенных органах стартовало его использование в целях распределения между таможенными постами деклараций на товары.

Напоминаем, что структура проведения диспетчеризации предусматривает последовательное распределение деклараций в зависимости от категорий товаров и вида транспорта:

В практике своей деятельности мы уже столкнулись со случаями переадресации в Новороссийский и Балтийский ЦЭДы деклараций на товары ранее поданных в Центральный ЦЭД.

Предполагаем, что в первую очередь нововведение коснется товарных поставок клиентов, которые для таможенного оформления под процедурой таможенного транзита вывозят контейнеры на внутренние склады временного хранения и таможенные посты фактического контроля.

В новых условиях – новые решения

В связи с кардинальными изменениями в системе таможенного контроля и усилением значения контроля после выпуска товаров в течение трех лет, который предполагает глубокую проверку таможней на уровне функциональных отделов документов, указанных при декларировании, необходим пересмотр отношения к полноте и качеству предоставляемых документов, подтверждающих заявленные в декларации на товары сведения.

Компания М2В Logistics, с целью снижения риска существенных финансовых потерь у клиентов в результате проверочных мероприятий в рамках постконтроля в отношении поставок, разработала новую услугу и проводит тестирование автоматизированной системы ПАПКА ПОСТАВКИ по учету и накоплению предоставленных документов и сведений, указанных в декларации на товары.

Новый документарный сервис ПАПКА ПОСТАВКИ включает в себя следующие компоненты:

• Электронную систему учета всех документов поставки, указанных и запрошенных таможней в отношении конкретной декларации на товары. Папка поставки соответствует конкретной таможенной декларации.
• Полученные от участников ВЭД документы, проверяются на соответствие актуальности, сроков действия, данных указанных в предварительных документах и в документах, прибывших с товаром и пр. Подписанные с печатями документы от участников ВЭД принимаются в PDF-формате.
• Отсутствующие документы запрашиваются дополнительно и отслеживается их предоставление, в том числе и после выпуска товаров.
• Документы, указанные в декларации и запрашиваемые таможней в процессе таможенного контроля сохраняются в автоматизированной системе ПАПКА ПОСТАВКИ.
• Обеспечение сохранности документов в течении всего срока таможенного контроля, в настоящее время в течение трехлетнего периода.
• Предоставление полного пакета электронных документов по требованию.

Кардинальные изменения таможенного контроля

Минфин России и ФТС России проводят существенные изменения в системе таможенного контроля: создается новая электронно-цифровая таможня, в рамках деятельности которой ожидаются следующие усовершенствования:

• Взаимодействие представителей таможни и участников бизнеса будет осуществляться только по цифровым каналам связи непосредственно через Центры электронного декларирования (ЦЭД).
• Регистрация деклараций на товары будет реализовываться только в 16-ти ЦЭДах.
• Переход на регистрацию и выпуск деклараций на товары в автоматическом режиме c целевым уровнем в 80% от всего объема оформления.
• Снижение значения таможенного контроля при выпуске товаров для внутреннего потребления и рост значения таможенного контроля после выпуска товаров (постконтроль в течение трех лет и при участии функциональных отделов таможни).

С целью ознакомления клиентов с происходящими изменениями в системе таможенного контроля со стороны ФТС России компания М2В Logistics запустила проведение серии вебинаров по теме "Российский рынок логистики в сфере ВЭД в новых условиях 2020-го года".

Первый вебинар состоялся 13-го ноября 2020 года, в рамках которого обсуждались следующие вопросы:

1. Чего ожидать от нового приказа Минфин России "О полномочиях таможенных органов по регистрации таможенных деклараций"?
2. Чего ожидать от таможенного контроля после выпуска товаров и как к нему заранее подготовиться?

В рамках вебинара была представлена детальная аналитическая оценка в отношении происходящих изменений в системе таможенного контроля. Также с нашей стороны были предложены варианты совместной работы таможенного представителя и участников ВЭД в новых условиях по снижению рисков, связанных с постконтролем.

Помимо перечисленного по ходу вебинара сотрудники М2В Logistics презентовали возможности собственной автоматизированной системы по накоплению и хранению документов, указанных в декларациях на товары и запрашиваемых представителями таможни в процессе контрольных мероприятий.

Основная цель вебинара состоит в формировании у клиентов понимания, что система таможенного контроля меняется и соответственно у участников ВЭД возникает необходимость пересмотра сложившейся за предыдущие годы практики относиться к моменту выпуска товаров как завершению процесса таможенного контроля и осознанию того, что с этого момента всё только начинается.

Продолжаем реализацию стратегической инициативы

Одним из долгосрочных направлений развития компании М2В Logistics является работа с российскими предприятиями, производящими и поставляющими товары на экспорт.

В настоящее время более 25% оформляемых М2В Logistics деклараций на товары являются экспортными.

М2В Logistics уделяет большое внимание увеличению объемов несырьевого неэнергетического экспорта (ННЭ). Клиенты нашей компании поставляют товары на экспорт в десятки стран, такие как:

1. Европейские страны: Польша, Германия, Австрия, Бельгия, Франция, Нидерланды и Чехия.
2. Страны Азиатско-Тихоокеанского региона: Австралия, Индия, Китай и другие.

К основному ассортименту, нами обрабатываемых товаров на экспорт со средней и верхней степенью переделов, относятся следующие группы товаров:

• Бытовая техника и запасные части для электроники и бытовой техники.
• Строительные материалы и изделия из керамики.
• И другие.

М2В Logistics продолжает реализацию стратегической инициативы и в октябре 2020-го года укрепила свои позиции в обработке ННЭ за счет расширения услуг в области таможенного оформления на экспорт в страну Украина запасных частей для гарантийного обслуживания и ремонта электроники и бытовой техники, произведенных под торговым брендом SAMSUNG Electronics*.

Логистическое решение сформировано с учетом постоянной периодичности поставок запасных частей и с пропускной способностью до 10 товарных партий в месяц.

Быстрота реакции – залог успеха

Из-за введенных на фоне пандемии COVID-19 ограничений на международные авиаперелеты российские импортеры и экспортеры товаров испытывают большие сложности в организации доставки дорогостоящих и срочных грузов. Для логистов в этих непростых условиях важное значение играет обладание оперативной информацией о происходящих изменениях и на их основе быстрота разработки решений для клиентов.

Как известно с 1-го августа возобновилось авиасообщение России с рядом стран, в том числе и с Турцией, а открывшийся аэропорт ISTANBUL (г.Стамбул) приобрел статус самого удобного в текущих условиях транзитного хаба. Прямые рейсы в турецкий аэропорт предлагают многие международные авиакомпании, а из него выполняют большую полетную программу турецкие авиаперевозчики.

Сотрудники М2В Logistics с появлением информации о возобновлении полетов в Турцию произвели оценку организации транзитной доставки импортных и экспортных товаров через аэропорт ISTANBUL. Оперативно было разработано и согласовано решение по доставке на экспорт в Республику Азербайджан запасных частей для гарантийного обслуживания и ремонта электроники и бытовой техники, произведенных под торговым брендом SAMSUNG.

Особенностью альтернативного решения является организация транзита через три международных аэропорта:

• Из аэропорта ВНУКОВО (г.Москва),
• Через аэропорт ISTANBUL (г.Стамбул),
• В аэропорт ГЕЙДАР АЛЛИЕВ (г.Баку).

Разработанное и реализуемое нашими сотрудниками комплексное логистическое решение включает:

1. Забор партии товаров со склада отправителя и ее автодоставка в аэропорт ВНУКОВО.
2. Экспедирование партии товаров в аэропорту ВНУКОВО.
3. Таможенное оформление товаров на экспорт.
4. Авиадоставка партии товаров в аэропорт ISTANBUL.
5. Транзит партии товаров в аэропорту ISTANBUL.
6. Авиадоставка партии товаров в аэропорт ГЕЙДАР АЛЛИЕВ.

3-4 дня составляет транзитное время доставки ежедневно отправляемых поставок.

В современном мире быстрая реакция на происходящие события является неоспоримым преимуществом при ведении бизнеса. Сотрудники Проектного и Транспортно-Экспедиционного отделов М2В Logistics находятся в постоянном мониторинге логистического рынка, работают над поиском новых направлений по доставке и совершенствуют логистические решения.

Все это осуществляется с целью предложения нашим клиентам реализации их задач по международной доставке товаров различными видами транспорта на основе наиболее оптимальных ценовых условий.

Сани готовят летом

ФТС России целенаправленно проводит работу по реализации плана, в рамках которого уже с декабря 2020 года будет осуществлен переход на регистрацию таможенных деклараций только через 16-ть Центров Электронного Декларирования (ЦЭД).

В процессе проводимых совещаний ФТС России выработала основные принципы, которые будут заложены в подходы к регистрации таможенных деклараций на товары.

В настоящее время стартовало постепенное сокращение количества действующих ЦЭД до запланированного числа в размере 16-ти. Ниже для цели информирования наших клиентов и партнеров приводим перечень планируемых 16-ти ЦЭД, которые продолжат свое функционирование:

• 8-мь таможенных постов (ЦЭД), осуществляющих свою деятельность в рамках следующих Федеральных округов: Центральный, Северо-Западный, Южный, Северо-Кавказский, Приволжский, Уральский, Сибирский, Дальневосточный.
• 2-ва таможенных поста (ЦЭД), осуществляющих свою деятельность в рамках Калининградской и Московской областей.
• 2-ва таможенных поста (ЦЭД), сопровождающих функционирование специализированных таможенных органов: Центральная Акцизная таможня и Центральная Энергетическая таможня.
• 1-ин авиационный таможенный пост (ЦЭД), обеспечивающий контроль в отношении товаров, ввозимых авиационным транспортом через аэропорты Московского Авиационного Узла.
• 3-ри таможенных поста (ЦЭД): Балтийский (СЗТУ), Новороссийский (ЮТУ), Владивостокский (ДВТУ) по совершению определенных таможенных операций и конкретных функций в отношении товаров, ввозимых водным транспортом.

Компания М2В Logistics приступила к постепенному (параллельно с другими все ещё продолжающими свою работу ЦЭД’ами) переходу к подаче таможенных деклараций для их регистрации на таможенные посты (ЦЭД), которые входят в запланированный перечень.

Вероятно, на 1-ом этапе при первичной обработке документов на товары мы ожидаем возникновения незначительных затруднений (знакомство ЦЭД с особенностями товаров, документов новых участников ВЭД). Но эти затруднения не сопоставимы по масштабу с проблемами, которые могут возникнуть, если не будет проведен плановый переход – речь об одномоментном начале работы всех участников ВЭД при вступлении в силу запланированных изменений.

Логистическая поддержка развития отрасли молочного животноводства

В компании М2В Logistics стартовала реализация услуг в сфере ВЭД для компании «Молочная компания «КОМПЛЕКТ» (МК КОМПЛЕКТ) *.

Комплексное решение включает в себя наиболее востребованный перечень логистических услуг:

1. Организация декларирования товаров.
2. Сопровождение таможенного оформления.

Технологические решения МК КОМПЛЕКТ, предлагаемые в России, формируются за счет широкой географии импорта современного оборудования из различных стран: Ирландии, Бельгии, Китая, Канады и других стран.

Товарные поставки осуществляются различными видами транспорта:

• Автомобильным,
• Железнодорожным,
• Авиационным,
• Морским.

Поставки импортируемого оборудования будут осуществляться с регулярной периодичностью.

Расширяем номенклатуру товаров

Компания М2В Logistics приступила к декларированию и сопровождению таможенного оформления автомобильных шин, импортируемых в Россию.

Новый товар в логистической обработке представлен полной линейкой шин, охватывающей следующие виды транспорта:

• Шины для легковых автомобилей,
• Шины для легкогрузовых автомобилей,
• Шины для грузовых автомобилей,
• А также шины для сельскохозяйственной техники.

Поставки товарных партий будут носить регулярный характер с заданной периодичностью.

Сотрудники М2В Logistics смогли согласованно разработать логистическое решение и запустить в реализацию новый проект всего за два дня, который является предельно коротким сроком.

Умение находить нестандартные логистические решения в сложных ситуациях является одним из конкурентных преимуществ М2В Logistics.

В подтверждение вышеуказанного тезиса, приведем и другие примеры. Например, только в предыдущем месяце сотрудники М2В Logistics:

1. Предварительно протестировали и приступили к оказанию нового логистического сервиса: «Контроль маркировки лекарственных препаратов и других товаров во всех аэропортах Московского Авиационного Узла: ШЕРЕМЕТЬЕВО, ДОМОДЕДОВО, ВНУКОВО».
2. Оперативно сформировали альтернативные варианты решений (по видам транспорта и маршрутам доставки) для клиентов, импортирующих в Россию товары, подпадающие под действие Приказа Министерства финансов РФ №27н от 18.02.20, предполагающего размещение товаров исключительно на обозначенных приказом таможенных постах фактического контроля и их таможенное оформление в ЦЭД ЦАТ.

Движемся вперед. Жизнь не стоит на месте.

В рамках развития сотрудничества с фармацевтическими компаниями и расширения спектра предлагаемых услуг компания М2В Logistics осуществила тестирование контроля маркировки лекарственных препаратов, доставляемых в Россию авиационным транспортом.

Сотрудники нашего обособленного подразделения ДОМОДЕДОВО совместно с сотрудниками отдела информационных технологий M2B Logistics в рамках территории СВХ ДОМОДЕДОВО КАРГО провели контроль кодов маркировки на транспортной и на потребительской упаковке с использованием Терминала Считывания Данных (ТСД). Аккумулированные данные были оперативно обработаны и переданы Клиенту в электронном виде.

Контроль маркировки применяется в случае необходимости сверки данных в системе МДЛП с кодами маркировки нанесенными на товар и упаковку перед проведением декларирования, а также при проведении мероприятий обратного акцепта.

В настоящее время М2В Logistics оказывает полный комплекс логистических услуг во всех аэропортах Московского Авиационного Узла (Шереметьево, Домодедово, Внуково) в режиме «24/7».

Когда возникает пауза, появляется возможность обратить более пристальное внимание на себя

Компания M2B Logistics запускает обновленную версию сайта. Основной объем работ был осуществлен в период режима повышенной готовности.

Что было улучшено:

• Применена последняя версия фреймворка, на основе которого сформировано ядро сайта.
• Оптимизирована кроссплатформенность сайта: смартфон / планшет / ноутбук / десктоп.
• Увеличен набор элементов управления и анимации от различных вендоров.
• Стилевое оформление сохранено, но мы стали придерживаться минимализма: в рамках одного подраздела используются дружественные цвета с целью сфокусировать читателя на тексте.
• Расширен контент сайта за счет графических элементов собственной разработки.
• Использован традиционный набор HTML + CSS + JS языков.
• Сайт также доступен в английской версии.

Практически в каждом разделе, который мигрировал со старой версии сайта, присутствуют принципиальные изменения. Также в структуре сайта появились новые разделы:

1. Управление. Описываются наши принципы при выстраивании вертикали внутри при реализации комплексных решений, опираясь на различных представителей компании.
2. Кадровая политика и Вакансии. Представлены наши подходы в управлении персоналом и текущие открытые позиции для интеграции в нашу команду.
3. Документы. Размещены наиболее востребованные документы (текущие версии для раскрытия) с целью расположения в одном месте при взаимодействии с контрагентами, как для внешнего, так и для внутреннего использования.

Если у вас есть замечания и предложения, просьба обращаться к нашим разработчикам в IT-отдел.

Ссылка на старую версию сайта компании M2B Logistics.

Прокладываем новые маршруты

Компания М2В Logistics рассматривает сотрудничество с предприятиями, которые являются экспортерами не сырьевых товаров, как одно из стратегических направлений развития бизнеса.

В июне 2020-го года М2В Logistics запустила в реализацию новый проект по поставке в Республику Таджикистан запасных частей для гарантийного обслуживания и ремонта мобильных средств связи и коммуникаций, электроники и бытовой техники, произведенных под торговым брендом SAMSUNG.

Разработанное и реализуемое нашими сотрудниками комплексное логистическое решение включает следующие сервисы:

• Таможенное оформление товаров на экспорт.
• Доставка автомобильным транспортом до конечного грузополучателя.

Сотрудники Проектного и Транспортно-экспедиционного отделов M2B Logisitcs в постоянном режиме работают над оптимизацией реализуемых проектов и разработкой решений по новым направлениям.

В настоящее время в пайплайне находятся несколько проектов по организации экспорта товаров в страны Закавказья и Монголию.

Сегодня нам особенно интересно участвовать в поиске логистических решений в условиях возникших ограничений по международному перемещению товаров в результате пандемии и последовавшего кризиса.

Несмотря на кризис и пандемию цели не меняем

В настоящее время невзирая на присутствие определенных трудностей и спад объемов в сфере логистики во внешнеторговой деятельности, вызванные как кризисными явлениями в экономике, так и ограничениями из-за пандемии, с точки зрения операционных результатов у М2В Logistics наблюдаются положительные моменты.

Как и у большинства компаний, мы также замечаем, что у нас присутствует снижение объемов и показатели ниже ожидаемых согласно плана по бюджету компании.

В частности, в апреле у некоторых наших клиентов практически была остановлена заводская деятельность по промышленной сборке, как на территории России, включая особые экономические зоны, так и в западных странах.

А из-за ограничений в области авиасообщения уменьшилось число грузовых авиаперевозок и параллельно произошло укрупнение товарных поставок.

Тем не менее по основным показателям наблюдаем заметный рост в 2020-ом году в сравнении Г-к-Г. Считаем, что ключевую роль в устойчивости нашего бизнеса играет отраслевая диверсификация по клиентам и товарным группам.

Ниже приводим оценку операционных показателей M2B Logistics на основе отчета по развитию клиентов за период с января по середину мая 2020 года (первые 135-ть дней) в сравнении с аналогичным периодом за прошлый год:

+6%. Динамика по клиентам. Число активных клиентов показало положительно умеренную динамику увеличившись на +6% Г-к-Г.

+95%. Объемы таможенного оформления. Количество выпущенных Деклараций на товары, оформленных компанией M2B Logistics за указанный период, существенно увеличилось на +95% Г-к-Г.

-41%. Показатели ТЭО. Число осуществленных перевозок, организованных силами M2B Logistics, показало спад на уровне -41% Г-к-Г.

+15%. Валовая прибыль. Выручка за вычетом себестоимости на организацию логистического сервиса для клиентов увеличилась на заметные +15% Г-к-Г.

Рецепт на период пандемии. Отраслевая диверсификация и поиск нового

Если проанализировать отчеты с операционными результатами за 1-ый квартал 2020 года и содержащиеся в них комментарии руководства промышленных компаний, то снижение объемов реализации сопровождается возникающими проблемами в области обеспечения бесперебойности работы логистических цепочек по доставке сырья и готовой продукции.

Это произошло в результате объявления пандемии и последовавших ограничений по ее упреждению, что обусловило глубокую заморозку производств. И международная логистика, обеспечивающая движение товаропотоков, также находится под ударом.

По совокупности причин сегодня логистическая отрасль по всему миру вынуждена адаптироваться к предстоящей рецессии в результате распространения коронавируса, подорвавшем спрос в долгосрочной перспективе.

В текущих условиях для каждого представителя отрасли стало важным стабилизировать финансовое положение в компании. А наш основной «рецепт» по поддержанию необходимого уровня ликвидности в период прохождения кризиса содержит следующие «ингредиенты»:

• Наличие высоко диверсифицированной базы Клиентов, которая представлена компаниями из различных и диаметрально противоположных сфер деятельности, сформированной в предыдущие периоды.
• Целенаправленная работа по развитию отношений с действующими Клиентами и особенно важна структурированная работа с новыми приходящими Клиентами.

Компания М2В Logistics стремится следовать стратегии расширения и диверсификации базы Клиентов, соответственно в 2019-ом году:

1. Был сформирован фармацевтический кластер, включивший в себя на начальном этапе более 20-ти Клиентов. В рамках поставок обрабатываются актуальные в настоящее время лекарственные препараты и товары медицинского назначения.
2. Эффективная реализация комплексных услуг позволила не только расширить список Клиентов, но и увеличить степень интеграции нас в логистические бизнес-процессы Клиента, а именно увеличить число составляющих логистического решения в рамках комплекса (таможенное оформление, экспедирование, транспортные решения, консалтинг).

По мнению сотрудников Проектного отдела М2В Logistics, несмотря на существующие ограничения и сложности, вызванные режимом самоизоляции и повышенной готовности, ни в коем случае нельзя останавливать работу по развитию действующих Клиентов и реализации проектов с привлеченными. Именно такой подход позволит в кризисный момент сделать его периодом возможностей.

Результат несмотря ни на что

Компания М2В Logistics приступила к реализации нового проекта по организации таможенного оформления непродовольственных товаров первой необходимости и социально значимых для населения.

Услуги будут оказываться в рамках заключенного договора с одним из крупнейших международных производителей лекарств, вакцин и потребительских товаров для здоровья (100 тыс. сотрудников, представлена в 150 странах). Своевременная поставка указанных товаров особенно важна в этот непростой период.

В рамках первой поставки осуществленной морским транспортом была обработана группа товаров для полости рта. В дальнейшем планируется расширение ассортимента товаров к обработке.

Реализация нового проекта и качественное решение поставленных задач подтверждает эффективность построения бизнес-процессов дистанционного режима работы и профессионализм сотрудников М2В Logistics.

Прибавление к ряду

Компания М2В Logistics сообщает, что с 25-го марта 2020 года приступила к реализации нового проекта по таможенному оформлению товаров несырьевого экспорта.

Новый товар в обработке – автомобили ЛАДА 4x4, известные в широком кругу как внедорожники НИВА производства АО АВТОВАЗ (Тольятти). Экспорт автомобилей в страны Прибалтики планируется осуществлять на постоянной основе.

Работа с товарами несырьевого экспорта является для М2В Logistics стратегическим направлением развития и соответствует планомерному расширению несырьевого экспорта различных секторов экономики России.

В данный период ежемесячно оформляем более 300-от экспортных деклараций с товарами, направляющимися на рынки в десятки зарубежных стран. М2В Logistics в настоящее время оформляет на экспорт следующие группы товаров:

• бытовая техника,
• запасные части,
• ликероводочные изделия,
• упаковка,
• легковые автомобили,
• и другие.

Работа по расширению линейки экспортных товаров продолжится. Мы рады осуществлять поддержку экспорта товаров с маркировкой «Made in Russia».

О работе компании M2B Logistics в условиях пандемии

Как известно, в настоящее время мир находится в условиях распространения пандемии коронавирусной инфекции COVID-19. И мы не остаемся в стороне и полагаем, что необходимо поделиться, как компания M2B Logistics противостоит вызову в этот трудный промежуток времени.

Внедренные технологии и выстроенные бизнес-процессы являются надежными и доказали способность функционировать в сложившихся условиях. Все логистические сервисы доступны Клиентам в полном объеме, мы продолжаем работать в штатном режиме.

Компания M2B Logistics успешно функционирует в текущих условиях, а также предпринимает необходимые действия для обеспечения непрерывности работы собственной логистической инфраструктуры при различных сценариях развития ситуации.

Налажена и апробирована технология работы компании в удаленном режиме. При необходимости компания готова перейти в режим удаленной работы в любой момент. Для выполнения обязанностей вне офисов сотрудники обеспечены всем необходимым для полноценной работы.

Основная ценность для компании M2B Logistics – это наши Клиенты. Руководители проектов находятся в постоянном доступе и оказывают консультационную и иную поддержку, чтобы помочь Клиентам адаптировать их логистические бизнес-процессы к текущим реалиям.

Маркировка товаров: предоставлена возможность подготовиться лучше

Правительство РФ изменило срок введения обязательной маркировки обувных товаров с 1 марта 2020 года на 1 июля 2020 года, согласно Постановлению Правительства РФ от 29 февраля 2020 года за номером №216.

Таким образом, дата начала обязательной маркировки ряда товаров, а именно обувь и лекарственные препараты, отложена до 1 июля 2020 года.

На наш взгляд, отсрочка начала ввода контроля дает возможность участникам процесса лучше подготовиться:

1. Пройти регистрацию в системе.
2. Отладить технологии нанесения и контроля маркировки.
3. Внедрить систему учета.
4. Выбрать надежных партнеров для решения предстоящих задач.

Компания M2B Logistics принимает активное участие в подготовке к ввозу в Россию маркированных товаров:

• Для товаров ввозимых автотранспортом реализовано решение по контролю маркировки лекарственных средств на складе временного хранения до подачи Декларации на товары.
• Для товаров доставляемых авиационным транспортом, в процессе реализации решение по контролю маркировки товаров в аэропортах Московского авиационного узла.
• Для товаров, маркировка которых разрешена после ввоза на территорию РФ, формируется решение по маркировке организованной на таможенном складе.

По всем решениям планируется проведение круглого стола, в настоящее время совместно с клиентами проходит формирование актуальных вопросов для обсуждения. При наличии Вашей заинтересованности в участии и/или наличии вопросов, требующих дополнительной проработки, просьба обращаться по телефону: +7 495 601 99 93, доб. 101

Плечом к плечу с фармацевтами

Продолжительное время компания М2В Logistics принимает активное участие в подготовке к ввозу в Россию маркированных лекарственных препаратов (ЛП).

В феврале был завершен процесс тестирования программных продуктов и технологии контроля маркировки ЛП в рамках сотрудничества с одной из крупнейших фармацевтических компаний и нашим партнером СВХ АЛЬФА ТРАНС.

В рамках проведенного тестирования считывание кодов маркировки было реализовано на аптечном складе, размещенный на СВХ. Результаты валидирования планируется использовать, в том числе и для процедуры обратного акцепта предоставления информации в МДЛП.

Итоги тестирования подтвердили:

• Оперативность проведения процесса контроля: считывание маркировки и формирование отчетов.
• Удобство обмена информацией по линиям «СВХ-Клиент» и «Клиент-Таможенный представитель» организаованного с целью внесения кодов маркировки в декларацию на товары.

Тестирование информации о серии и кодах идентификации осуществлялось на уровне транспортных коробов.

В настоящее время участники процесса ввоза маркированных ЛП (клиент, СВХ и таможенный представитель) приступили к практической отработке вопросов контроля маркировки ЛП на реальных поставках.

Цель, к которой мы движемся, это доведение технологического процесса до автоматизма и устранение возможных шероховатостей.

Наши пять копеек в развитие несырьевого экспорта

В конце 2018 года цель, поставленная Президентом России в послании Федеральному собранию по увеличению объемов несырьевого неэнергетического экспорта (ННЭ) до 2024 года*, была конкретизирована в паспорте национального проекта МЕЖДУНАРОДНАЯ КООПЕРАЦИЯ И ЭКСПОРТ по годам и отраслевым группам.

Одним из стратегических направлений развития компании М2В Logistics является сопровождение в области ВЭД российских предприятий, производящих и поставляющих товары на экспорт. Более 25% деклараций на товары, оформляемых М2В Logistics, являются экспортными по итогам 2019 года в результате реализации собственных инициатив.

Клиенты M2B Logistics поставляют товары на экспорт в десятки стран, такие как: Германия, Австрия, Бельгия, Франция, Нидерланды, Чехия, Польша, Австралия, Индия, Китай и др. Основной ассортимент экспортируемых товаров соотносится со следующими категориями:

1. бытовая техника,
2. строительные материалы,
3. изделия из керамики,
4. и другие.

Важно отметить, что среди клиентов М2В Logistics присутствуют лидеры российского рынка ННЭ, в частности компании производители алкогольной продукции РУССКИЙ СТАНДАРТ, ТОПАЗ и ПАРЛАМЕНТ. Именно этим компаниям в 2019 году были присуждены 1-ое, 2-ое и 6-ое места во Всероссийской государственной премии ЭКСПОРТЕР ГОДА** за выдающиеся успехи в развитии ННЭ.

В рамках традиций

Остались считанные дни до наступления Нового 2020-го года. Руководство компании M2B Logisitcs, а также руководители проектов и подразделений в текущем периоде традиционно уделяют внимание подведению итогов работы с нашими клиентами и партнерами.

В рамках выездных мероприятий уже состоялись подведения итогов с компаниями ЦЕПТЕР ИНТЕРНАЦИОНАЛЬ, САМСУНГ СДС РУС, ТОТАЛ ВОСТОК и др. По результатам подведения итогов М2В Logistics сформировала оценку сотрудничества в уходящем году благодаря отзывам клиентов, а также выслушала их замечания и пожелания. Были намечены или уточнены ожидаемые совместные перспективы в наступающем году.

Нам очень приятно, что мы вместе с нашими клиентами и партнерами стали еще на один год старше в вопросах профессионализма сотрудников, в сохранении добрых взаимоотношений, а также в поиске и реализации совместных решений, приносящих положительный результат.

Мы искренне надеемся, что в 2020-ом году наша «семья» будет прирастать не только новыми клиентами и партнерами, но и реализацией интересных проектов, требующих современных подходов и прогрессивных решений.

Предваряя итоги года

Накануне традиционного подведения результатов за весь 2019-ый год хотели бы предварительно обратить внимание на прошедшие значимые события и поделиться своими достижениями, которые стали возможны благодаря оказанному доверию и синергии со стороны наших клиентов и партнеров, а также благодаря большому труду нашей команды.

Развитие фармацевтического кластера. На протяжении года компания М2В Logistics выстраивала новые каналы коммуникации с участниками рынка лекарственных средств в свете предстоящих регуляторных изменений:

1. Были организованы мероприятия в формате «Круглый стол» для фармацевтических компаний с приглашением представителей ОЦКК и аккредитованных лабораторий.
2. Развивали диалог с представителями отрасли в рамках прошедших семинаров, конференций и специализированных выставок для фармацевтических компаний.
3. Организовывали участие фармацевтических компаний в мероприятиях «День открытых дверей», прошедшие на терминалах ведущих операторов по наземному обслуживанию грузовых авиационных и автомобильных перевозок.
4. До вступления в силу изменений законодательства в области обращения лекарственных средств заранее выясняли в интересах фармацевтических компаний у таможенных органов порядок таможенного оформления после 29-го ноября.

Все это в совокупности позволило как увеличить долю фармацевтических компаний среди наших клиентов, так и значительно вырасти по количеству оформленных таможенных деклараций на лекарственные товары:

• Чистый рост клиентской базы составил +15% Г-к-Г за 50Н19*, а число клиентов достигло 18-ти компаний.
• Рост числа выпущенных деклараций на товары фармацевтической группы достиг +94% Г-к-Г за 50Н19*.

Увеличение плотности географического присутствия в центральной части России. Одним из стратегических направлений развития нашей компании является расширение географического присутствия в регионах. С этой целью М2В Logistics в течение года активно вела деятельность по развитию регионального взаимодействия с участниками ВЭД из Липецкой области:

1. Проводили встречи с новыми клиентами из ОЭЗ ЛИПЕЦК с целью их привлечения.
2. Организовывали конференц-звонки по вопросам совершенствования технологии взаимодействия с действующими клиентами.
3. Увеличили численность сотрудников обособленного подразделения M2B-ЛИПЕЦК в связи с ростом числа логистических транзакций как действующих, так и привлеченных клиентов ОЭЗ ЛИПЕЦК и Липецкой области.
4. В целях заякорить ожидания наших клиентов в части развития присутствия в Липецкой области заключили договор о взаимодействии с администрацией ОЭЗ ЛИПЕЦК.

В результате проведенных мероприятий зафиксировано увеличение операционных показателей по региону:

• Привлекли новых 6-ть клиентов, осуществляющих деятельность в рамках ОЭЗ ЛИПЕЦК и Липецкой области за 50Н19*.
• В 4-ом квартале текущего года зафиксировано превышение среднего числа оформленных деклараций на товары в месяц на уровне около +400ДТ Г-к-Г в отношении клиентов, развивающих свою деятельность в Липецкой области.

Расширение номенклатуры обрабатываемых товарных партий за счет запасных частей и комплектов для автомобилей. Наша активная позиция по привлечению клиентов, направленная на диверсификацию обработки широкого ассортимента товарных групп, позволила заключить в текущем году договоры на организацию таможенного оформления с участниками ВЭД, поставляющими автомобильные запасные части и комплекты на российский рынок.

В итоге М2В Logistics приобрела новый и положительный опыт по организации таможенного оформления для участников ВЭД из автомобильной отрасли:

• Среднее число обработанных артикулов в одной товарной партии за период 50Н19* составило 348 SKU.

В фарватере Стратегии ФТС России 2030

Команда компании M2B Logistics постоянно находится в поиске новых возможностей по развитию бизнеса благодаря новаций со стороны таможенного законодательства Российской Федерации и Евразийского Экономического Союза (Федеральный закон №289-ФЗ о Таможенном регулировании), а также благодаря реализации стратегии развития ФТС России до 2030 года.

Оценивая новые направления эволюции таможенного дела в России благодаря реализации Стратегии 2030 со стороны таможенных органов, сегодня мы понимаем, что основные преимущества в будущем получит внедряемый институт Уполномоченных Экономических Операторов (УЭО). И мы одни из первых таможенных представителей, кто целенаправленно включились в работу по получению статуса УЭО.

ФТС России выдала M2B Logistics Свидетельство* о включении в реестр Уполномоченных Экономических Операторов за № RU 0080/ТИП1 от 05-го декабря 2019-го года.

По заявлению руководителя ФТС России Владимира Булавина в 2020-ом году основной объем операций по таможенному оформлению товаров будет осуществляться через Центры Электронного Декларирования (ЦЭД). В этой связи M2B Logistics последовательно расширяет свое присутствие во вновь открываемых ЦЭД и уже сегодня осуществляет подачу деклараций в 10-ть ЦЭД (например в Авиационный, Владивостокский, Московский областной, Акцизный специализированный и др.) из 16-ти запланированных к открытию.

«Получение статуса УЭО – важный этап не только для M2B Logisitics, но в большей степени значимо для участников ВЭД, которые доверили нашей компании организовывать таможенное оформление их товаров. Те преимущества, которые дает получение статуса УЭО перед остальными участниками ВЭД, автоматически стали доступными и для наших клиентов», - прокомментировал новость советник исполнительного директора M2B Logistics Зюзин Александр.

Работаем на опережение

Тему новой Стратегии развития таможенной службы Российской Федерации до 2030 года обсудили руководитель ФТС РФ Владимир Булавин и член правления бюро РСПП* Алексей Мордашов. Дискуссия состоялась в рамках программы ДИАЛОГ, совместном проекте телеканала РОССИЯ-24 и пресс-службы правительства России.

В частности речь зашла об автоматизации процессов, предполагающих упрощения контроля на границе. По мнению руководителя ФТС РФ одним из важных направлений новой стратегии, позволяющим значительно упростить и ускорить процедуру таможенного контроля, а соответственно для бизнеса появляется возможность снизить финансовые издержки, является развитие института Уполномоченных Экономических Операторов (УЭО).

Вступившие в силу в 2018 году Таможенный Кодекс ЕАЭС и Федеральный закон «О таможенном регулировании в Российской Федерации» предусматривают, что юридические лица со статусом УЭО относятся к категории низкого риска и для них существенно увеличено количество специальных упрощений.

Компания M2B Logistics с целью повышения качества оказания услуг всегда использует в своей работе любые новые инициативы и возможности предоставляемые ФТС РФ и таможенным законодательством. В ноябре 2019 года компания М2В Logistics прошла процедуру согласования со стороны ФТС РФ на соответствие критериям, предъявляемым к УЭО, и предоставила документы по финансовому обеспечению.

Включение в реестр ФТС РФ и получение статуса УЭО позволит М2В Logistics расширить спектр и улучшить качество предоставляемых услуг:

• Возможность подачи декларации на товары в любой таможенный орган независимо от таможенного органа, на котором фактически «размещен» товар.
• Применение минимального количества профилей рисков при проведении таможенного контроля.
• Совершение таможенных операций, связанных с прибытием товаров на таможенную территорию Союза, убытием товаров с территории Союза, таможенным декларированием и выпуском товаров в первоочередном порядке.
• Проведение таможенного контроля в случае его назначения в форме таможенного осмотра или таможенного досмотра в первоочередном порядке.
• Приоритетное участие в проводимых таможенными органами пилотных проектах и экспериментах, направленных на сокращение времени и оптимизацию порядка совершения таможенных операций.

Компания М2В Logistics станет одним из первых таможенных представителей, получивших статус Уполномоченного Экономического Оператора.

Диван, чемодан, саквояж, картина, корзина, картонка... - Товарищи! Где собачонка?

Компания M2B Logistics организовала для действующих и потенциальных клиентов участие в мероприятии День открытых дверей от оператора МОСКВА КАРГО* в международном аэропорту ШЕРЕМЕТЬЕВО с целью увидеть организацию бизнес-процессов и лично пообщаться с сотрудниками и руководством авиационного терминала.

18-го ноября 2019 года представители восьми компаний (участники ВЭД, импортирующие в Россию широкую номенклатуру товаров, доставка которых осуществляется авиатранспортом) в составе восемнадцати человек (руководители высшего и среднего звена) ознакомились с уровнем складской обработки грузов на соответствие лучшим мировым стандартам.

Напомним, что в 2017 году компания МОСКВА КАРГО на территории аэропорта ШЕРЕМЕТЬЕВО ввела в эксплуатацию высокотехнологичный и автоматизированный терминал в рамках реализации стратегии по развитию аэропорта до уровня ведущего карго-хаба в мире.

Актуальность мероприятия была вызвана:

1. Вопросами со стороны российских грузополучателей: насколько готова логистическая инфраструктура к функционированию в новых условиях (введение обязательной маркировки импортируемых товаров с 2019-го года).
2. Направленностью компании МОСКВА КАРГО в части политики открытости перед участниками рынка в области вопросов по безопасности и сохранности грузов клиентов (авиакомпании, грузовые агенты, участниками ВЭД и др.).

В рамках Дня открытых дверей со стороны участников большой интерес вызвали:

• Экскурсия по производственным зонам терминала.
• Демонстрация на перроне операций по погрузке и выгрузке воздушного судна и доставки грузов на склад.
• Демонстрация обработки грузов: комплектация и разукомплектация грузовых партий перед размещением на хранение.
• Демонстрация функционирования автоматизированной линии стеллажного хранения, предназначенной по приемке, размещению и выдаче грузов на СВХ на складских поддонах.
• Демонстрация работы специально оборудованных складских зон, обеспечивающих хранение с индивидуально настраиваемым температурным режимом, раздельное хранение несовместимых грузов, хранение с поддержкой регулируемого уровня влажности.
• Презентация руководством компании МОСКВА КАРГО с секцией вопросов и ответов с представителями операционного, коммерческого и IT департаментов.

Событие прошло на высоком уровне, и было взаимно полезно как для участников ВЭД, так и для руководства / операционных сотрудников МОСКВА КАРГО.

В кругу участников фармацевтической отрасли

В гостинице Космос 29 августа и 5 сентября 2019 года совместными усилиями компаний M2B Logistics и ФАРМТЕХ при поддержке партнеров были проведены мероприятия «Круглый стол» с участниками фармацевтической отрасли с целью обменяться мнениями по вопросу ввода в оборот лекарственных средств после 29 ноября 2019 года. В мероприятиях приняли участие представители 42 приглашенных компаний (более 75 сотрудников).

Целью проведения мероприятий была обмен мнениями в отношении изменений федерального законодательства «Об обороте лекарственных средств». Напомним, что 29 ноября 2019 года вступает в силу Федеральный закон №449-ФЗ, который вносит изменения в Федеральный закон №61-ФЗ.

Основными вопросами для дискуссии в рамках мероприятий стали:

• Изменения в порядке ввоза лекарственных препаратов в Российскую Федерацию.
• Изменения в порядке ввода лекарственных препаратов в гражданский оборот.

По указанным вопросам своими мнениями поделились руководители структурных подразделений компаний M2B Logistics, ФАРМТЕХ, ФОРМАТ КАЧЕСТВА, ФАРМОБОРОНА и др.

По итогам обсуждения был сформирован перечень конкретных вопросов, требующих подробного разъяснения со стороны ФТС России. Компания М2В Logistics подготовит соответствующие обращения в ФТС России. Участники мероприятий договорились обмениваться новой информацией в отношении затронутых на круглых столах вопросов.

Для сотрудников М2В Logistics и ФАРМТЕХ это был первый опыт проведения круглых столов, в рамках которых были получены положительные отзывы со стороны участников мероприятий.